Москва скорректирует границы 80 памятников культуры
Границы территорий охраны памятников культуры в столице будут скорректированы. Об этом вчера на первом заседании комиссии при правительстве Москвы по рассмотрению вопросов осуществления градостроительной деятельности в границах достопримечательных мест и зон охраны объектов культурного наследия заявил глава ведомства Александр Кибовский.
По его словам, всего в 2010 - 2011 гг. в Москве были утверждены 1,384 тысячи границ объектов культурного наследия - 951 граница памятников культуры регионального значения и 433 границы памятников культуры федерального значения.
Комиссия также считает, что ранее эта процедура была проведена поспешно и необходимо перепроверить границы территорий отдельных объектов. Всего в комиссию поступило около 80 предложений о перепроверке границ территорий объектов культурного наследия, добавил А.Кибовский.
«Важнейшее значение для Северо-Западного федерального округа имеет реализация проекта комплексного развития инфраструктуры Мурманского транспортного узла, говорится в стратегии социально-экономического развития Северо-Западного федерального округа до
Отметим, вчера премьер-министр РФ Владимир Путин утвердил стратегию социально-экономического развития СЗФО до
«Целью проекта является использование потенциала Мурманского транспортного узла для обслуживания грузопотоков Северного морского пути, международного транспортного коридора «Север – Юг», а также грузов углеводородного сырья, связанных с разработкой и эксплуатацией шельфовых месторождений», – говорится в документе.
В рамках проекта планируется строительство новых портовых перегрузочных комплексов, морского контейнерного и логистического терминалов, развитие сети подъездных железнодорожных и автомобильных дорог, а также других объектов.
«По сути, проект создания Мурманского транспортного узла представляет собой транспортно-логистический кластер, включающий транспортные, логистические и стивидорные компании, а также владельцев грузов», – отмечается в документе.
Особенность формирования кластера заключается в привлечении средств государства и частных компаний на основе принципа государственно-частного партнерства и создании на территории Мурманского транспортного узла портовой особой экономической зоны.