Росимущество планирует в 2012 г. нарастить объемы торгов на 15%
Росимущество намерено продавать залоги, начав со здания солодовни пивоваренного завода И.Дурдина в Петербурге, доставшееся Мастер-банку по долгам ликеро-водочного завода «Невский». Таким образом электронная торговая площадка Росимущества ets24.ru планирует в
По мнению директора по развитию Astera, территорию, где расположено здание пивоварни, в ближайшем будущем ожидают реновация и выезд промышленных предприятий. Старший оценщик отдела оценки Jones Lang LaSalle в Петербурге Дмитрий Давыдов считает, что здание можно приспособить под склад или производство, стоимость объекта он оценивает в 400-600 долларов за кв. м (до 3,6 млн долларов). Александр Волошин, в свою очередь, оценивает рыночную стоимость объекта в 9 млн долларов.
Отметим, что в ближайших планах электронной площадки также брокерская деятельность и получение лицензии на организацию на базе площадки удостоверяющего центра по выдаче электронной цифровой подписи.
«Важнейшее значение для Северо-Западного федерального округа имеет реализация проекта комплексного развития инфраструктуры Мурманского транспортного узла, говорится в стратегии социально-экономического развития Северо-Западного федерального округа до
Отметим, вчера премьер-министр РФ Владимир Путин утвердил стратегию социально-экономического развития СЗФО до
«Целью проекта является использование потенциала Мурманского транспортного узла для обслуживания грузопотоков Северного морского пути, международного транспортного коридора «Север – Юг», а также грузов углеводородного сырья, связанных с разработкой и эксплуатацией шельфовых месторождений», – говорится в документе.
В рамках проекта планируется строительство новых портовых перегрузочных комплексов, морского контейнерного и логистического терминалов, развитие сети подъездных железнодорожных и автомобильных дорог, а также других объектов.
«По сути, проект создания Мурманского транспортного узла представляет собой транспортно-логистический кластер, включающий транспортные, логистические и стивидорные компании, а также владельцев грузов», – отмечается в документе.
Особенность формирования кластера заключается в привлечении средств государства и частных компаний на основе принципа государственно-частного партнерства и создании на территории Мурманского транспортного узла портовой особой экономической зоны.