«Ленэнерго» выделило энергию для подсветки Биржевой площади в Петербурге


09.12.2011 11:12

ОАО «Ленэнерго» выделило допмощность для подсветки Биржевой площади на Васильевском острове в Петербурге. Источник питания – подстанция ОАО «Ленэнерго» №14 «Балтийская». Общая выделенная мощность – 185 кВА.

Для создания внешней схемы электроснабжения пункта питания освещения на Васильевском острове в Санкт-Петербурге специалисты ОАО «Ленэнерго» реконструировали трансформаторную подстанцию (ТП) №1453 на Менделеевской линии Васильевского острова. Здесь установили новый трансформатор 6/0,4 кВ мощностью 400 кВА, а также заменили рубильник 0,4 кВ. Кроме того, специалисты проложили новую кабельную линию 0,4 кВ.

Комплексная художественная подсветка архитектурного ансамбля стрелки Васильевского острова появилась в 2010 г. в рамках программы Правительства Санкт-Петербурга «Светлый город». На площади расставили 170 светильников. Концепция проекта – выделение светом рельефных элементов южного и северного пакгаузов, подсветка межоконных и межколонных проемов здания Биржи.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



07.12.2011 11:57

Вчера на совещании в Петербурге, посвященном развитию вокзальных комплексов, были представлены проекты развития Витебского, Балтийского, Московского, Финляндского, Ладожского вокзалов, вокзалов в Твери, Мурманске, Павловске и на станции Петровско-Разумовское.

Открывая совещание, начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов отметил: «Развитие вокзальных комплексов – одна из важнейших задач, которая стоит перед ОАО «РЖД». Создание на площадках существующих вокзалов многофункциональных транспортно-пересадочных узлов позволит нам обеспечить наиболее комфортную среду для пассажиров и значительно повысит конкурентоспособность железнодорожного транспорта».

Модернизация вокзальных комплексов предусматривает создание сети вокзалов нового образца – высокотехнологичных, многофункциональных пассажирских транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), которые в полной мере смогут реализовать транзитный потенциал и будут способствовать формированию позитивного имиджа железнодорожных вокзалов и росту конкурентоспособности железнодорожного транспорта. Важно отметить, что при разработке и реализации проектов будут учтены индивидуальные особенности каждого вокзального комплекса. В первую очередь будет сохранен исторический вид вокзалов, являющихся памятниками архитектуры,  будут развиваться прилегающие к вокзалам территории. Особое внимание будет уделено созданию комфортных условий для пассажиров с ограниченными возможностями.

Проект развития Балтийского вокзала предусматривает создание помимо павильонов для пассажиров пригородных поездов, также строительство павильона «Аэроэкспресс». Московский вокзал получит свое развитие с учетом проекта строительства Высокоскоростной магистрали Санкт-Петербург – Москва. На вокзале Мурманска предполагается осуществить удлинение путей, строительство навесов над платформами, Проект реконструкции вокзального комплекса в Твери предусматривает реконструкцию старого здания вокзала с воссозданием Императорской комнаты, которая будет открыта для посещения. Новое здание вокзала будет выстроено заново с обеспечением максимально комфортных условий для пассажиров.

Комплексное развитие железнодорожных вокзалов совместно с прилегающими территориями направлено на совершенствование инфраструктуры городов, улучшение транспортной доступности, ликвидации конфликта между транспортом и городской средой, а также на создание условий для роста городской и региональной экономики.

Для организации работы, проводимой в рамках разработки и согласования проектов, а в дальнейшем их реализации будет создана рабочая группа, в которую войдут представители Октябрьской железной дороги, Дирекции железнодорожных вокзалов, компаний проектировщиков и подрядчиков.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо