«Ленэнерго» выделило энергию для подсветки Биржевой площади в Петербурге


09.12.2011 11:12

ОАО «Ленэнерго» выделило допмощность для подсветки Биржевой площади на Васильевском острове в Петербурге. Источник питания – подстанция ОАО «Ленэнерго» №14 «Балтийская». Общая выделенная мощность – 185 кВА.

Для создания внешней схемы электроснабжения пункта питания освещения на Васильевском острове в Санкт-Петербурге специалисты ОАО «Ленэнерго» реконструировали трансформаторную подстанцию (ТП) №1453 на Менделеевской линии Васильевского острова. Здесь установили новый трансформатор 6/0,4 кВ мощностью 400 кВА, а также заменили рубильник 0,4 кВ. Кроме того, специалисты проложили новую кабельную линию 0,4 кВ.

Комплексная художественная подсветка архитектурного ансамбля стрелки Васильевского острова появилась в 2010 г. в рамках программы Правительства Санкт-Петербурга «Светлый город». На площади расставили 170 светильников. Концепция проекта – выделение светом рельефных элементов южного и северного пакгаузов, подсветка межоконных и межколонных проемов здания Биржи.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



07.12.2011 13:08

«Важнейшее значение для Северо-Западного федерального округа имеет реализация проекта комплексного развития инфраструктуры Мурманского транспортного узла, говорится в стратегии социально-экономического развития Северо-Западного федерального округа до 2020 г.», - сообщили сегодня в пресс-службе администрации Мурманской области.

Отметим, вчера премьер-министр РФ Владимир Путин утвердил стратегию социально-экономического развития СЗФО до 2020 г. Соответствующее распоряжение правительства опубликовано во вторник в банке документов кабинета министров.

«Целью проекта является использование потенциала Мурманского транспортного узла для обслуживания грузопотоков Северного морского пути, международного транспортного коридора «Север – Юг», а также грузов углеводородного сырья, связанных с разработкой и эксплуатацией шельфовых месторождений», – говорится в документе.

В рамках проекта планируется строительство новых портовых перегрузочных комплексов, морского контейнерного и логистического терминалов, развитие сети подъездных железнодорожных и автомобильных дорог, а также других объектов.

«По сути, проект создания Мурманского транспортного узла представляет собой транспортно-логистический кластер, включающий транспортные, логистические и стивидорные компании, а также владельцев грузов», – отмечается в документе.

Особенность формирования кластера заключается в привлечении средств государства и частных компаний на основе принципа государственно-частного партнерства и создании на территории Мурманского транспортного узла портовой особой экономической зоны.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо