«Ленэнерго» выделило энергию для подсветки Биржевой площади в Петербурге


09.12.2011 11:12

ОАО «Ленэнерго» выделило допмощность для подсветки Биржевой площади на Васильевском острове в Петербурге. Источник питания – подстанция ОАО «Ленэнерго» №14 «Балтийская». Общая выделенная мощность – 185 кВА.

Для создания внешней схемы электроснабжения пункта питания освещения на Васильевском острове в Санкт-Петербурге специалисты ОАО «Ленэнерго» реконструировали трансформаторную подстанцию (ТП) №1453 на Менделеевской линии Васильевского острова. Здесь установили новый трансформатор 6/0,4 кВ мощностью 400 кВА, а также заменили рубильник 0,4 кВ. Кроме того, специалисты проложили новую кабельную линию 0,4 кВ.

Комплексная художественная подсветка архитектурного ансамбля стрелки Васильевского острова появилась в 2010 г. в рамках программы Правительства Санкт-Петербурга «Светлый город». На площади расставили 170 светильников. Концепция проекта – выделение светом рельефных элементов южного и северного пакгаузов, подсветка межоконных и межколонных проемов здания Биржи.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



08.12.2011 18:54

За 11 месяцев 2011 г. инвестиции в реализацию проекта строительства 4-го главного пути на участке Москва – Крюково Московского региона Октябрьской железной дороги составили 3 млрд 114,9 млн руб. Общий объем инвестиций в 2011 г. составит 4 млрд руб.

В соответствии с планом на 2011 г. работы по строительству 4-го главного пути ведутся на участке о.п. Останкино - ст. Химки. Строительство 4-го главного пути ведется в 4-х административных округах г. Москвы и 2-х районах Московской области.

В состав работ входит строительство пассажирских платформ ст. Москва-пассажирская, о.п. Останкино, о.п. Петровко-Разумовская, о.п. Нати, о.п. Левобережная.

Ввод в эксплуатацию четвертого главного пути на участке до Химок позволит оптимизировать график движения поездов с учетом пуска скоростных поездов «Сапсан», в частности: -освободить второй главный путь, специализируемый для пригородных поездов от пропуска поездов «Сапсан» в вечерние часы «пик» и пропускать их по четвертому пути на перегоне Москва – Химки; - сократить время стоянки пригородных поездов под обгоном поездов «Сапсан», и уменьшить время в пути следования пригородных поездов как ближних, так и дальних зон; - использовать станцию Химки для оборота поездов и организации временной зоны Москва - Химки, а также для обгона пригородных поездов скоростными.

В соответствии с проектом инвестиционного бюджета ОАО «РЖД» на период 2012 – 2013 гг. в строительство 4-го главного пути на участке Москва - Крюкова планируется инвестировать 10 млрд руб., в том числе в 2012 году – 5 млрд руб.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо