TEKTA GROUP объявила о выходе на рынок Петербурга
Столичная TEKTA GROUP объявляет о выходе на рынок недвижимости Санкт-Петербурга. Компания открыла представительство в Петербурге для выхода на первичный рынок жилья комфорт- и бизнес-класса. Объем первоначальных инвестиций TEKTA GROUP в приобретение площадок под застройку в 2012 году составит 40 млн долларов.
Сейчас компания рассматривает варианты приобретения земельных участков под жилищное строительство в 6 районах Петербурга: Центральный, Крестовский Остров, Петроградский, Василеостровский, Московский и Приморский.
«Успешное развитие TEKTA GROUP на рынке Московского региона создало прочную основу для дальнейшего расширения бизнеса и расширения географии деятельности компании, - говорит управляющий партнер TEKTA GROUP Андрей Биржин. – В Петербурге налицо нехватка действительно качественного жилья, вместе с тем наблюдается успешное привлечение инвестиций в экономику города, развивается и модернизируется инфраструктура. Цены на рынке жилья Петербурга стабильны и предсказуемы, покупательский спрос существенно вырос по сравнению с 2009-2010 годами, оснований для его снижения нет. Четко выдержанная концепция обуславливает высокий покупательский спрос на наши объекты в Подмосковье, уверен, что в Петербурге спрос на проекты TEKTA GROUP будет значительным».
Порядка 17 млрд руб. планируется выделить на реконструкцию железнодорожных пригородных путей и малого кольца Московской железной дороги (МКЖД), заявил в среду мэр столицы Сергей Собянин на заседании координационного совета по развитию транспортной системы Москвы и области.
«Впервые выделяются деньги на реконструкцию железнодорожных пригородных путей и МКЖД, что, конечно, радует. Пригородное сообщение имеет колоссальный резерв по увеличению пассажиропотока, который направляется в Москву и из Москвы в ближайшее Подмосковье. На эти цели выделяется 17 миллиардов рублей», - сказал мэр.
С.Собянин добавил, что правительство Москвы совместно с РЖД уже приступили к этой работе, сформировав соответствующую структуру.
«Мы наполнили уставный капитал, чтобы она (структура) могла проектировать и в дальнейшем решать вопросы реконструкции МКЖД, малого железнодорожного кольца, которое поможет решить многие вопросы, связанные с передвижением пассажиров внутри Москвы», - подчеркнул столичный градоначальник.