Эксперт предупреждает о росте цен на квартиры
Нынешняя стагнация на рынке недвижимости будет непродолжительной, и уже к осени начнется новый виток спроса и роста цен.
Так считает Лариса Патлух, генеральный директор компании «БЕСТ-Недвижимость». По ее мнению, основным фактором в этом вопросе является растущее благосостояние людей. «Экономическое положение жителей России нормальное, а москвичей – тем более», - отмечает эксперт.
Нынешнюю остановку Л.Патлух объясняет тем, что в первой половине прошлого года цены на квартиры росли слишком стремительно. В тот период на волне ажиотажа жилье купили те, кто в нормальных условиях сделал бы это позднее – люди задействовали все резервы, брали кредиты. Сейчас на рынке наблюдается реакция, однако вечным этот процесс быть не может. «Подходят новые желающие. Некоторые сейчас выжидают, но вечным их ожидание быть не может, - убеждена генеральный директор «БЕСТ-Недвижимость». – Не позднее осени на рынок вернется спрос».
Квадрум.Журнал
На Садовой улице в выходные начался демонтаж трамвайных путей, который были уложены всего 2,5 года назад, сообщает общественное движение «Петербуржцы за общественный транспорт».
Это происходит на углу Садовой улицы и Ново-Никольского моста. Согласно официальной информации с сайта Государственной административно-технической инспекции, разрешение на работы выдано сроком всего на 2 дня, и в качестве причины указана «Авария». Производитель работ ГУП «Горэлектротранс».
Однако на месте событий находится техника постоянного подрядчика «Горэлектротранса» – фирмы «Ник», которая не далее как два года назад уложила данный узел на бетонную подушку по самым современным «бесшумным» технологиям. Пути на данном участке никоим образом не мешали движению автотранспорта и находились в идеальном состоянии, отмечается в сообщении движения «Петербуржцы за общественный транспорт».
Согласно официальному ответу на запрос депутата ЗакСа Алексея Ковалёва, стоимость работ в 2004 году составила 7 миллионов рублей. Ещё около 15 миллионов было «закопано на улице и площади Труда». Сейчас эти деньги просто уничтожаются, подчеркивают активисты. Даже если открывать движение трамваев по мосту Лейтенанта Шмидта никто и не собирается, то оставить ветку до Мариинского театра и Новой Голландии вполне было можно, при этом использовать для обслуживания маршрутов двухкабинные поезда, подобные европейским вагонам, аналог которых производится на Санкт-Петербургском трамвайном заводе. Таким образом культурные центры получили бы связь со станциями метро и другими районами города.
В то же время пробки на Садовой улице не пропали даже после ухода с неё трамвая, отмечают «Петербуржцы за общественный транспорт». А огромную массу жителей Коломны теперь возят маршрутки, концентрация которых на Сенной площади возросла. Ввиду этого движение по Садовой улице затруднено из-за припаркованных и разворачивающихся маршруток.
Фонтанка.ру