Правительство ежегодно будет вкладывать 5 млрд руб. в развитие фонда арендного жилья
Российское правительство ежегодно будет выделять по 5 млрд руб. для создания арендного фонда жилья в РФ. Средства будут направляться в рамках федеральной целевой программы (ФЦП) «Жилище» при помощи грантовой системы, сообщил глава Минрегиона Виктор Басаргин.
«Мы оцениваем субъекты федерации, и 10 лучших получают грантовую поддержку, которая может быть направлена на создание инфраструктуры и в том числе непосредственно на создание фонда арендного жилья», — пояснил министр.
В связи с этим Минрегион рассчитывает на преобразования в региональных жилищных программах. «Самое главное, чтобы ставка аренды на жилье была намного ниже, чем то, что мы сейчас имеем по ипотеке», — подчеркнул министр.
Как пояснил чиновник, средний платеж по социальной ипотеке в РФ сегодня оценивается в 6000 руб. в месяц, а по коммерческим ипотечным кредитам — в 10 000 — 12 000 руб. в месяц, пишут «Ведомости».
«Если нам удастся сделать ставку аренды жилья около 6000-8000 руб. в месяц, тогда это выгодно. Выгодно прежде всего для молодежи и отдельных социальных категорий граждан», — сказал глава министерства.
Вчера на совещании в Петербурге, посвященном развитию вокзальных комплексов, были представлены проекты развития Витебского, Балтийского, Московского, Финляндского, Ладожского вокзалов, вокзалов в Твери, Мурманске, Павловске и на станции Петровско-Разумовское.
Открывая совещание, начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов отметил: «Развитие вокзальных комплексов – одна из важнейших задач, которая стоит перед ОАО «РЖД». Создание на площадках существующих вокзалов многофункциональных транспортно-пересадочных узлов позволит нам обеспечить наиболее комфортную среду для пассажиров и значительно повысит конкурентоспособность железнодорожного транспорта».
Модернизация вокзальных комплексов предусматривает создание сети вокзалов нового образца – высокотехнологичных, многофункциональных пассажирских транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), которые в полной мере смогут реализовать транзитный потенциал и будут способствовать формированию позитивного имиджа железнодорожных вокзалов и росту конкурентоспособности железнодорожного транспорта. Важно отметить, что при разработке и реализации проектов будут учтены индивидуальные особенности каждого вокзального комплекса. В первую очередь будет сохранен исторический вид вокзалов, являющихся памятниками архитектуры, будут развиваться прилегающие к вокзалам территории. Особое внимание будет уделено созданию комфортных условий для пассажиров с ограниченными возможностями.
Проект развития Балтийского вокзала предусматривает создание помимо павильонов для пассажиров пригородных поездов, также строительство павильона «Аэроэкспресс». Московский вокзал получит свое развитие с учетом проекта строительства Высокоскоростной магистрали Санкт-Петербург – Москва. На вокзале Мурманска предполагается осуществить удлинение путей, строительство навесов над платформами, Проект реконструкции вокзального комплекса в Твери предусматривает реконструкцию старого здания вокзала с воссозданием Императорской комнаты, которая будет открыта для посещения. Новое здание вокзала будет выстроено заново с обеспечением максимально комфортных условий для пассажиров.
Комплексное развитие железнодорожных вокзалов совместно с прилегающими территориями направлено на совершенствование инфраструктуры городов, улучшение транспортной доступности, ликвидации конфликта между транспортом и городской средой, а также на создание условий для роста городской и региональной экономики.
Для организации работы, проводимой в рамках разработки и согласования проектов, а в дальнейшем их реализации будет создана рабочая группа, в которую войдут представители Октябрьской железной дороги, Дирекции железнодорожных вокзалов, компаний проектировщиков и подрядчиков.