В Калининграде сданы 3 корпуса одного из наиболее проблемных долгостроев города
Сданы в эксплуатацию 3 жилых дома (№№ 2, 3, 4 по Генплану), являющихся частью одного из наиболее проблемных строящихся жилых комплексов по ул. Ген. Толстикова – Летняя – Иртышская в Калининграде.
В пресс-службе областного правительства отметили, что дома строились с привлечением денежных средств граждан, поэтому их ввод в эксплуатацию стал долгожданным событием для многих калининградских семей, которые годами не могли получить оплаченные квадратные метры.
Возобновление и завершение строительства комплекса стало возможным благодаря применению правительством Калининградской области механизма предоставления Фонду жилищного и социального строительства Калининградской области финансовых гарантий.
В то же время в отношении застройщика комплекса - ООО «Авеста и К» - введена процедура банкротства.
«Важнейшее значение для Северо-Западного федерального округа имеет реализация проекта комплексного развития инфраструктуры Мурманского транспортного узла, говорится в стратегии социально-экономического развития Северо-Западного федерального округа до
Отметим, вчера премьер-министр РФ Владимир Путин утвердил стратегию социально-экономического развития СЗФО до
«Целью проекта является использование потенциала Мурманского транспортного узла для обслуживания грузопотоков Северного морского пути, международного транспортного коридора «Север – Юг», а также грузов углеводородного сырья, связанных с разработкой и эксплуатацией шельфовых месторождений», – говорится в документе.
В рамках проекта планируется строительство новых портовых перегрузочных комплексов, морского контейнерного и логистического терминалов, развитие сети подъездных железнодорожных и автомобильных дорог, а также других объектов.
«По сути, проект создания Мурманского транспортного узла представляет собой транспортно-логистический кластер, включающий транспортные, логистические и стивидорные компании, а также владельцев грузов», – отмечается в документе.
Особенность формирования кластера заключается в привлечении средств государства и частных компаний на основе принципа государственно-частного партнерства и создании на территории Мурманского транспортного узла портовой особой экономической зоны.