В Калининграде сданы 3 корпуса одного из наиболее проблемных долгостроев города
Сданы в эксплуатацию 3 жилых дома (№№ 2, 3, 4 по Генплану), являющихся частью одного из наиболее проблемных строящихся жилых комплексов по ул. Ген. Толстикова – Летняя – Иртышская в Калининграде.
В пресс-службе областного правительства отметили, что дома строились с привлечением денежных средств граждан, поэтому их ввод в эксплуатацию стал долгожданным событием для многих калининградских семей, которые годами не могли получить оплаченные квадратные метры.
Возобновление и завершение строительства комплекса стало возможным благодаря применению правительством Калининградской области механизма предоставления Фонду жилищного и социального строительства Калининградской области финансовых гарантий.
В то же время в отношении застройщика комплекса - ООО «Авеста и К» - введена процедура банкротства.
В ходе регионального совещания транспортников в Петербурге 29 ноября гендиректор «Межотраслевого Союза транспортников и предпринимателей» Андрей Белоногов сделал заявление о том, что необходимо развивать аванпорты. По его словам, в настоящее время возникает все больше сложностей с вывозом грузов из порта, расположенного в основной части города.
При этом в качестве проекта, который уже начал успешно реализовываться, А.Белоногов назвал строительство аванпорта Бронка в Ломоносове, который уже заручился поддержкой государства в части углубления подходного канала. Он также отметил, что интерес инвесторов к подобным проектам существует, но для успешной их реализации необходима поддержка государства.
Напомним, ММПК Бронка строится на южном побережье Финского залива, в районе примыкания дамбы с кольцевой автодорогой к территории города Ломоносов. «Бронка» будет включать в себя 3 специализированных комплекса: терминал накатных грузов, контейнерный терминал, логистический центр. Площадь терминала накатных грузов – составит
Первый пусковой комплекс- терминал накатных грузов, включая обработку грузопассажирских паромов, планирует обрабатывать 260 тыс.ед. техники в год, контейнерный терминал 500 тыс. TEUs , а логистический комплекс до 100 тыс. TEUs в год. В полном развитии грузооборот контейнерного терминала вырастет до 1,9 млн. TEUs в год. После завершения своего строительства порт сможет принимать контейнеровозы класса Panamax и паромы класса Finnstar.