Ленобласть представила заявку на получение финподдержки Фонда ЖКХ
Фондом ЖКХ 7 декабря принята к рассмотрению заявка Ленинградской области на предоставление финансовой поддержки для переселения граждан из аварийного жилищного фонда с учетом необходимости развития малоэтажного жилищного строительства.
В соответствии с представленной заявкой Ленинградская область планирует получить из средств Фонда 197,08 млн. руб. Эти средства предполагается направить на переселение граждан из аварийных домов в шести муниципальных образованиях региона.
В 2008-2011 гг. Ленинградской области для реализации программ капитального ремонта многоквартирных домов и переселения граждан из аварийного жилья из средств Фонда ЖКХ было выделено 3,9 млрд. руб. В порядке софинансирования регион добавил 1,5 млрд. руб. Эти средства были направлены на проведение капитального ремонта 1 968 многоквартирных домов, в которых проживают 289 441 человек и переселение 3 635 граждан из 210 аварийных домов.
«Важнейшее значение для Северо-Западного федерального округа имеет реализация проекта комплексного развития инфраструктуры Мурманского транспортного узла, говорится в стратегии социально-экономического развития Северо-Западного федерального округа до
Отметим, вчера премьер-министр РФ Владимир Путин утвердил стратегию социально-экономического развития СЗФО до
«Целью проекта является использование потенциала Мурманского транспортного узла для обслуживания грузопотоков Северного морского пути, международного транспортного коридора «Север – Юг», а также грузов углеводородного сырья, связанных с разработкой и эксплуатацией шельфовых месторождений», – говорится в документе.
В рамках проекта планируется строительство новых портовых перегрузочных комплексов, морского контейнерного и логистического терминалов, развитие сети подъездных железнодорожных и автомобильных дорог, а также других объектов.
«По сути, проект создания Мурманского транспортного узла представляет собой транспортно-логистический кластер, включающий транспортные, логистические и стивидорные компании, а также владельцев грузов», – отмечается в документе.
Особенность формирования кластера заключается в привлечении средств государства и частных компаний на основе принципа государственно-частного партнерства и создании на территории Мурманского транспортного узла портовой особой экономической зоны.