«Трансстрой» назначен генподрядчиком строительства ВПП-3 в Шереметьево
ПСК «Трансстрой» выиграла конкурс на строительство третьей взлетно-посадочной полосы в Шереметьево. Стоимость контракта, заказчиком которого выступило ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)», составит 22,418 млрд руб.
О том, что ПСК «Трансстрой» победила в тендере, вчера сообщил сайт АГА. В то же время, согласно информации на сайте госзакупок, конкурс был признан несостоявшимся. Дело в том, что помимо ПСК «Трансстрой» свою заявку подала компания ООО «Трансстроймеханизация», но она была исключена из конкурса. Причина — несоответствие документации требованиям конкурса (в части оформления и объема предоставляемой информации)». Из-за этого конкурс формально был признан несостоявшимся, а контракт был отдан ПСК «Трансстрой», пишет РБКdaily.
Компания, получившая контракт, обещает построить полосу за 1282 дня и за 22,418 млрд руб. Тогда как ее несостоявшийся конкурент «Трансстроймеханизация» обещал построить ВПП-3 за 22,305 млрд руб. и за 1100 дней. Источник, близкий к конкурсу, отмечает, что в течение десяти дней с победителем будет подписан контракт, а работы на площадке начнутся уже до нового года. Всего в рамках проекта планируется построить порядка 90 объектов. В ПСК «Трансстрой» не стали комментировать итоги конкурса.
Первоначально итоги конкурса по строительству ВПП-3 в Шереметьево планировалось подвести еще в октябре, затем сроки были сдвинуты на начало ноября, а далее и на конец месяца. Менялась и стоимость работ. Первоначально контракт составлял 12,96 млрд руб., потом он вырос до 27,28 млрд. После последнего изменения документации стоимость работ снизилась на 4,75 млрд, до 22,53 млрд руб., так как из сметы была исключена стоимость выкупа частных земель.
Это не первый проект ПСК «Трансстрой» на территории аэропорта Шереметьево, она выполняла работы по реконструкции летного поля и перронов и построила командно-диспетчерский пункт. Всего компания без учета нынешнего контракта выполнила или выполнит на территории аэропорта работы стоимостью 12,7 млрд руб. Последний контракт в Шереметьево компания выиграла в августе этого года, по обновлению двух рулежных дорожек (РД-18 и РД-19), части перрона и установке светосигнального оборудования стоимостью 982 млн руб.
Глава комитета по энергетике и инженерному обеспечению Санкт-Петербурга Олег Тришкин может покинуть свою должность. Чиновник уже написал «заявление по собственному желанию», и, скорее всего, теперь администрации города придется подыскивать нового главу комитета.
С чем связано решение господина Тришкина покинуть свое кресло, пока неизвестно: он не стал комментировать свой уход. Участники рынка говорят, что управленец давно собирался расстаться с чиновничьей должностью и подыскать работу в одной из энергетических компаний. Господин Тришкин работает в Смольном с 2000 года. До 2005 года управленец возглавлял Региональную энергетическую комиссию (РЭК). С 2005 года по октябрь 2008 года руководил комитетом по тарифам правительства Санкт-Петербурга. В октябре 2008 года господин Тришкин занял пост председателя комитета по энергетике и инженерному обеспечению города. За это время в городе был построен целый ряд сетевых и генерирующих инфраструктурных объектов. При этом господин Тришкин всегда поддерживал идею консолидации как тепловых активов города в партнерстве с ОАО «Газпром», так и электросетевой инфраструктуры на базе Ленэнерго, пишет «Коммерсант»,
Если Смольный примет отставку господина Тришкина, то это будет уже третье крупное кадровое решение в энергетическом секторе Петербурга после вступления в должность губернатора Георгия Полтавченко. Напомним, что в начале ноября этого года ушел в отставку генеральный директор крупнейшего теплоснабжающего предприятия города ГУП «ТЭК Санкт-Петербурга» Александр Исаев. Его место занял выходец из ОАО «Газпром» Артур Тринога. В этом же месяце сменилось руководство подконтрольного Смольному ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети». На смену генеральному директору предприятия Максиму Воронкову пришел Владимир Самоталин, до этого возглавлявший ЗАО «Объединенный петербургский энергетический консорциум».
«Очевидно, что все кадровые решения в энергетическом секторе связаны с новой администрацией города, которая, возможно, формирует свою команду управленцев на ключевых позициях в подконтрольных энергетических компаниях», — говорит Денис Демин, начальник аналитического отдела ИК БФА. По его словам, новому губернатору город достался с целым рядом инфраструктурных проблем — и необходимость решительных мер по их разрешению вполне назрела. Аналитик не исключает, что кадровые перестановки в энергетике продолжатся.