«Трансстрой» назначен генподрядчиком строительства ВПП-3 в Шереметьево
ПСК «Трансстрой» выиграла конкурс на строительство третьей взлетно-посадочной полосы в Шереметьево. Стоимость контракта, заказчиком которого выступило ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)», составит 22,418 млрд руб.
О том, что ПСК «Трансстрой» победила в тендере, вчера сообщил сайт АГА. В то же время, согласно информации на сайте госзакупок, конкурс был признан несостоявшимся. Дело в том, что помимо ПСК «Трансстрой» свою заявку подала компания ООО «Трансстроймеханизация», но она была исключена из конкурса. Причина — несоответствие документации требованиям конкурса (в части оформления и объема предоставляемой информации)». Из-за этого конкурс формально был признан несостоявшимся, а контракт был отдан ПСК «Трансстрой», пишет РБКdaily.
Компания, получившая контракт, обещает построить полосу за 1282 дня и за 22,418 млрд руб. Тогда как ее несостоявшийся конкурент «Трансстроймеханизация» обещал построить ВПП-3 за 22,305 млрд руб. и за 1100 дней. Источник, близкий к конкурсу, отмечает, что в течение десяти дней с победителем будет подписан контракт, а работы на площадке начнутся уже до нового года. Всего в рамках проекта планируется построить порядка 90 объектов. В ПСК «Трансстрой» не стали комментировать итоги конкурса.
Первоначально итоги конкурса по строительству ВПП-3 в Шереметьево планировалось подвести еще в октябре, затем сроки были сдвинуты на начало ноября, а далее и на конец месяца. Менялась и стоимость работ. Первоначально контракт составлял 12,96 млрд руб., потом он вырос до 27,28 млрд. После последнего изменения документации стоимость работ снизилась на 4,75 млрд, до 22,53 млрд руб., так как из сметы была исключена стоимость выкупа частных земель.
Это не первый проект ПСК «Трансстрой» на территории аэропорта Шереметьево, она выполняла работы по реконструкции летного поля и перронов и построила командно-диспетчерский пункт. Всего компания без учета нынешнего контракта выполнила или выполнит на территории аэропорта работы стоимостью 12,7 млрд руб. Последний контракт в Шереметьево компания выиграла в августе этого года, по обновлению двух рулежных дорожек (РД-18 и РД-19), части перрона и установке светосигнального оборудования стоимостью 982 млн руб.
Сеть магазинов «Кей» в 2011 -
Первый магазин с обновленным дизайном и свободным доступом почти ко всем товарам откроется в декабре на проспекте Культуры, второй точкой станет новый магазин в ТЦ «Рио», рассказал гендиректор «Кей» Михаил Иващенко. В Петербурге таким образом будет работать 16 магазинов, в регионах (Ярославль, Нижний Новгород, Воронеж, Казань и др.) 14 магазинов, общая площадь точек — 46,5 тыс. кв. м. Все они будут обновлены к осени 2013 года, говорит Михаил Иващенко.
Массово открывать новые точки компания не планирует, возможно, в следующем году откроется два-три магазина. Развиваться в Москве «Кей» не будет, так как выходить в столицу менее чем с десятью точками единовременно нет смысла, полагает Михаил Иващенко. Он также отмечает, что делать ставку на интернет-магазин «Кей» не планирует, сейчас через него продается менее 3% товара.
М.Иващенко рассчитывает, что вложения в новую концепцию, которые оцениваются в 650 млн руб. (ремонт одного магазина — в среднем 20 млн руб.), окупятся в течение трех лет и позволят увеличить продажи на 15—20%. На обновление компания будет тратить как собственные, так и заемные средства. Сейчас магазины «Кей» посещает около 15 млн покупателей ежегодно. Оборот компании в 2010 году составил около 9 млрд руб., в 2011 году М.Иващенко прогнозирует примерно аналогичные показатели. Свою долю рынка в Петербурге «Кей» оценивает в 12%, рассчитывая нарастить ее в 2012 году до 15%. В регионах, где представлен «Кей», его доля составляет от 10 до 50%, говорит Михаил Иващенко.