Praedium Oncor International и «Бусиновский МПК» вводят новый низкотемпературный склад на территории комплекса
Проведенные компанией Praedium Oncor International исследования показали, что предложение низкотемпературных складов в Москве не увеличивается, а наоборот сокращается по мере закрытия неэкологичных складов работающих на основе аммиачного хладагента. В таких условиях, было принято решение о реконструкции главного корпуса «Бусиновского МПК» с переходом на фреоновое оборудование.
Итогом разработки стратегии развитии территории «Бусиновского МПК» стало решение об открытии низкотемпературного (-24 С) склада ответственного хранения класса А на 7000 паллетомест, с высотой потолка более
«Бусиновский МПК» - это индустриальный комплекс, расположенный на территории
С учетом повышения требований арендаторов к качеству помещений, а также значительного спроса на низкотемпературные склады, руководством «Бусиновского МПК» было принято решение о проведении реконструкции территории комплекса. В качестве внешнего консультанта для разработки стратегии комплексного развития территории была привлечена консалтинговая компания Praedium Oncor International.
«Важнейшее значение для Северо-Западного федерального округа имеет реализация проекта комплексного развития инфраструктуры Мурманского транспортного узла, говорится в стратегии социально-экономического развития Северо-Западного федерального округа до
Отметим, вчера премьер-министр РФ Владимир Путин утвердил стратегию социально-экономического развития СЗФО до
«Целью проекта является использование потенциала Мурманского транспортного узла для обслуживания грузопотоков Северного морского пути, международного транспортного коридора «Север – Юг», а также грузов углеводородного сырья, связанных с разработкой и эксплуатацией шельфовых месторождений», – говорится в документе.
В рамках проекта планируется строительство новых портовых перегрузочных комплексов, морского контейнерного и логистического терминалов, развитие сети подъездных железнодорожных и автомобильных дорог, а также других объектов.
«По сути, проект создания Мурманского транспортного узла представляет собой транспортно-логистический кластер, включающий транспортные, логистические и стивидорные компании, а также владельцев грузов», – отмечается в документе.
Особенность формирования кластера заключается в привлечении средств государства и частных компаний на основе принципа государственно-частного партнерства и создании на территории Мурманского транспортного узла портовой особой экономической зоны.