Эксперты: 2011 г. стал годом новостроек

08.12.2011 11:18

2011 г. стал годом новостроек, именно с первичным жильем тем или иным образом связаны все тренды рынка, считают аналитики компании TWEED. В этом году элитные новостройки даже на ранних стадиях готовности практически сравнялись по стоимости квадратного метра с ценами на элитные квартиры на вторичном рынке, при этом демонстрируя очень хорошие темпы продаж. Разница в цене квадратного метра на вторичным рынке и в новостройках  составляет в среднем уже не более 15%. При этом эксперты отмечают, что количество сделок на первичном и вторичном рынках сопоставимо.

Кроме того, можно говорить о тенденции к укрупнению элитных новостроек, на которую рынок прореагировал очень активно. Наиболее примечательным событием  стал выход в  ноябре 2011 г. в открытую продажу долгожданного проекта Knightsbridge Private park в Хамовниках, который является ярким подтверждением этого тренда – это целый жилой квартал премиального класса. Можно с уверенностью говорить о том, что в этом сегменте на сегодняшний день будет крайне востребована внутренняя закрытая инфраструктура. В недавнем прошлом закрытые фитнес-центры, рестораны, спа-салоны в жилых комплексах зачастую стояли пустыми и оказывались крайне убыточными для управляющих компаний. На сегодняшний день эти элементы внутренней инфраструктуры вновь становятся дополнительным аргументом в пользу принятия решения о покупке.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Эксперты: Строительство аванпортов решит проблемы грузооборота в Петербурге
30.11.2011 14:17

В ходе регионального совещания транспортников в Петербурге 29 ноября гендиректор «Межотраслевого Союза транспортников и предпринимателей» Андрей Белоногов сделал заявление о том, что необходимо развивать аванпорты. По его словам, в настоящее время возникает все больше сложностей с вывозом грузов из порта, расположенного в основной части города.

При этом в качестве проекта, который уже начал успешно реализовываться, А.Белоногов назвал строительство аванпорта Бронка в Ломоносове, который уже заручился поддержкой государства в части углубления подходного канала. Он также отметил, что интерес инвесторов к подобным проектам существует, но для успешной их реализации необходима поддержка государства.

Напомним, ММПК Бронка строится на южном побережье Финского залива, в районе примыкания дамбы с кольцевой автодорогой к территории города Ломоносов. «Бронка» будет включать в себя 3 специализированных комплекса: терминал накатных грузов, контейнерный терминал, логистический центр. Площадь терминала накатных грузов – составит 57 га, контейнерного терминала 107 га, логистического центра – 42 га. Длина причальной линии терминала накатных грузов составит – 630 м (3 причала), контейнерного терминала 1176 м (5 причалов).

Первый пусковой комплекс- терминал накатных грузов, включая обработку грузопассажирских паромов, планирует обрабатывать 260 тыс.ед. техники в год, контейнерный терминал 500 тыс. TEUs , а логистический комплекс до 100 тыс. TEUs в год. В полном развитии грузооборот контейнерного терминала вырастет до 1,9 млн. TEUs в год. После завершения своего строительства порт сможет принимать контейнеровозы класса Panamax и паромы класса Finnstar.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо