АИЖК разместило облигации серии А23 на сумму 14 млрд руб.
Вчера состоялось размещение неконвертируемых документарных купонных облигаций ОАО «АИЖК» на предъявителя серии А23 с обязательным централизованным хранением на сумму 14 млрд рублей, обеспеченных государственными гарантиями РФ.
Размещение прошло путем сбора адресных заявок на приобретение облигаций серии А23 по фиксированной цене и ставке первого купона.
Ставка первого купона по облигациям серии А23 установлена в размере 7,94% годовых.
Комментируя прошедшее размещение облигаций, исполнительный директор по операционной деятельности Наталия Кольцова отметила: «В условиях текущей нестабильной рыночной ситуации мы приняли решение не фиксировать высокие ставки на длинный период и осуществили техническое размещение облигаций на короткий срок. В дальнейшем, при возникновении потребности в привлечении финансирования, мы планируем осуществлять продажу облигаций, исходя из сложившихся рыночных условий».
Организаторами размещения выступиили банки: ЗАО «ВТБ Капитал», ЗАО «Райффайзенбанк», ООО «ВЭБ Капитал». Андеррайтер: ООО «Ренессанс Брокер»
«Важнейшее значение для Северо-Западного федерального округа имеет реализация проекта комплексного развития инфраструктуры Мурманского транспортного узла, говорится в стратегии социально-экономического развития Северо-Западного федерального округа до
Отметим, вчера премьер-министр РФ Владимир Путин утвердил стратегию социально-экономического развития СЗФО до
«Целью проекта является использование потенциала Мурманского транспортного узла для обслуживания грузопотоков Северного морского пути, международного транспортного коридора «Север – Юг», а также грузов углеводородного сырья, связанных с разработкой и эксплуатацией шельфовых месторождений», – говорится в документе.
В рамках проекта планируется строительство новых портовых перегрузочных комплексов, морского контейнерного и логистического терминалов, развитие сети подъездных железнодорожных и автомобильных дорог, а также других объектов.
«По сути, проект создания Мурманского транспортного узла представляет собой транспортно-логистический кластер, включающий транспортные, логистические и стивидорные компании, а также владельцев грузов», – отмечается в документе.
Особенность формирования кластера заключается в привлечении средств государства и частных компаний на основе принципа государственно-частного партнерства и создании на территории Мурманского транспортного узла портовой особой экономической зоны.