Компания STEP займется гостиничным строительством
STEP открывает для себя направление гостиничного строительства. Ожидается, что этот сегмент в следующем году обеспечит компании выручку в несколько сотен миллионов рублей, сообщили в PR-агентстве «Пресс-Папье».
В агентстве отметили, что гостиничное строительство было выделено в составе STEP в отдельное направление осенью
«Строительство гостиниц – особый сегмент на рынке генподрядных услуг, – отмечает Рустам Доминов. – Принципиальным моментом в данном случае является участие в проектах гостиничных операторов, которые обладают уникальными стандартами организации бизнеса и особыми требованиями к будущим объектам недвижимости. При этом инвесторами отелей в России чаще всего выступают отечественные предприниматели. Для успешного развития в этом сегменте нужно понимать требования и операторов, и инвесторов, накопить широкую базу отраслевых контактов и, разумеется, знать особенности строительного законодательства. Можно сказать, что у сотрудников STEP есть для этого необходимый опыт и знания. Это и послужило основной причиной для открытия нового направления».
По словам г-на Доминова, перспективы развития направления обусловлены, в том числе, дефицитом качественных гостиничных объектов в Москве и регионах. Причем спрос на такие объекты будет расти благодаря Олимпиаде в Сочи, Чемпионату мира по хоккею 2016 и Чемпионату мира по футболу 2018, которые пройдут в нашей стране.
«Рассчитываю, что в год STEP будет получать один генподряд на строительство большого отеля. При этом суммы контрактов могут увеличиваться от 500 млн рублей в первые годы до 1 млрд рублей в будущем», – прогнозирует президент STEP Дмитрий Кунис.
Вчера на совещании в Петербурге, посвященном развитию вокзальных комплексов, были представлены проекты развития Витебского, Балтийского, Московского, Финляндского, Ладожского вокзалов, вокзалов в Твери, Мурманске, Павловске и на станции Петровско-Разумовское.
Открывая совещание, начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов отметил: «Развитие вокзальных комплексов – одна из важнейших задач, которая стоит перед ОАО «РЖД». Создание на площадках существующих вокзалов многофункциональных транспортно-пересадочных узлов позволит нам обеспечить наиболее комфортную среду для пассажиров и значительно повысит конкурентоспособность железнодорожного транспорта».
Модернизация вокзальных комплексов предусматривает создание сети вокзалов нового образца – высокотехнологичных, многофункциональных пассажирских транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), которые в полной мере смогут реализовать транзитный потенциал и будут способствовать формированию позитивного имиджа железнодорожных вокзалов и росту конкурентоспособности железнодорожного транспорта. Важно отметить, что при разработке и реализации проектов будут учтены индивидуальные особенности каждого вокзального комплекса. В первую очередь будет сохранен исторический вид вокзалов, являющихся памятниками архитектуры, будут развиваться прилегающие к вокзалам территории. Особое внимание будет уделено созданию комфортных условий для пассажиров с ограниченными возможностями.
Проект развития Балтийского вокзала предусматривает создание помимо павильонов для пассажиров пригородных поездов, также строительство павильона «Аэроэкспресс». Московский вокзал получит свое развитие с учетом проекта строительства Высокоскоростной магистрали Санкт-Петербург – Москва. На вокзале Мурманска предполагается осуществить удлинение путей, строительство навесов над платформами, Проект реконструкции вокзального комплекса в Твери предусматривает реконструкцию старого здания вокзала с воссозданием Императорской комнаты, которая будет открыта для посещения. Новое здание вокзала будет выстроено заново с обеспечением максимально комфортных условий для пассажиров.
Комплексное развитие железнодорожных вокзалов совместно с прилегающими территориями направлено на совершенствование инфраструктуры городов, улучшение транспортной доступности, ликвидации конфликта между транспортом и городской средой, а также на создание условий для роста городской и региональной экономики.
Для организации работы, проводимой в рамках разработки и согласования проектов, а в дальнейшем их реализации будет создана рабочая группа, в которую войдут представители Октябрьской железной дороги, Дирекции железнодорожных вокзалов, компаний проектировщиков и подрядчиков.