Территорию ОЭЗ Петербурга хотят расширить
Руководство ОАО «Особая экономическая зона» испытывает потребность в увеличении площади зоны в Петербурге примерно на 100 гектаров. Об этом «АСН-инфо» сообщил гендиректор ОАО «ОЭЗ» Олег Костин. «Вопрос о выделении участков будет вскоре обсуждаться с Дмитрием Козаком, заместителем председателя правительства РФ», — сказал глава петербургского филиала «ОЭЗ» Олег Мельников, отметив, что некоторые из потенциальных участков граничат с «Нойдорфом» и «Ново-Орловской», а некоторые — нет.
Как уточнил Мельников, ведутся переговоры с несколькими компаниями, для размещения которых на площадках «Нойдорф» и «Ново-Орловская» в настоящее время пока не хватает места.
В частности, речь идет об американской фирме «Корнинг» (производитель оптоволокна), немецких фирмах «Клекнер Пентапласт» (производитель упаковки) и «Вириал» (производство керамики и металлокерамики).
«Вариал», кстати, уже прошел процедуру наблюдательного совета, и вскоре Минэкономразвития может присвоить ему статус резидента.
В ходе регионального совещания транспортников в Петербурге 29 ноября гендиректор «Межотраслевого Союза транспортников и предпринимателей» Андрей Белоногов сделал заявление о том, что необходимо развивать аванпорты. По его словам, в настоящее время возникает все больше сложностей с вывозом грузов из порта, расположенного в основной части города.
При этом в качестве проекта, который уже начал успешно реализовываться, А.Белоногов назвал строительство аванпорта Бронка в Ломоносове, который уже заручился поддержкой государства в части углубления подходного канала. Он также отметил, что интерес инвесторов к подобным проектам существует, но для успешной их реализации необходима поддержка государства.
Напомним, ММПК Бронка строится на южном побережье Финского залива, в районе примыкания дамбы с кольцевой автодорогой к территории города Ломоносов. «Бронка» будет включать в себя 3 специализированных комплекса: терминал накатных грузов, контейнерный терминал, логистический центр. Площадь терминала накатных грузов – составит
Первый пусковой комплекс- терминал накатных грузов, включая обработку грузопассажирских паромов, планирует обрабатывать 260 тыс.ед. техники в год, контейнерный терминал 500 тыс. TEUs , а логистический комплекс до 100 тыс. TEUs в год. В полном развитии грузооборот контейнерного терминала вырастет до 1,9 млн. TEUs в год. После завершения своего строительства порт сможет принимать контейнеровозы класса Panamax и паромы класса Finnstar.