В 2011 г. объем строительных работ в Архангельской области вырос на 15,2%
Вчера на планерке у губернатора Архангельской области министр строительства Петр Григорьев доложил о ситуации в отрасли. Текущий год, по его словам, показал положительную динамику в развитии региональной стройки.
Так с начала
Если говорить о бюджетных инвестициях, то в рамках реализации областной адресной инвестиционной программы в сферу строительства привлечено 4,2 млрд руб. В частности, 738 млн руб. составило федеральное финансирование, 3,2 млрд руб. — вложения областной казны, 210 млн руб. — средства местных бюджетов. Указанные инвестиции направлены на реализацию долгосрочных целевых и адресных программ региона.
По сравнению с прошлым годом на 15,2% увеличились объемы работ, выполненных по строительным видам деятельности. При этом увеличение темпов роста работ в отрасли обеспечено, в том числе, за счет роста ввода жилья и социальных объектов, финансируемых из бюджетных средств.
С начала года на территории Архангельской области построена 1831 квартира. Общая площадь жилья составляет 134,1 тыс. кв. м, что на 15,4% больше по сравнению с
Жителями области за счет собственных и заемных средств введено в эксплуатацию 80,6 тыс. кв. м жилья. По сравнению с январем-октябрем
С целью переселения граждан из аварийного жилфонда в
В
Также, по словам Петра Григорьева, большое влияние на увеличение объемов работ в отрасли также было оказано строительством и вводом в эксплуатацию социальных объектов.
«Сегодня уже открыты реабилитационный центр для детей с ограниченными возможностями в Котласе на 75 человек, новый корпус областного онкологического диспансера, медико-санитарная часть в Коряжме на 300 коек, водовод «Малая Товра — Холмогоры» в селе Ломоносово», — подчеркнул министр.
Впервые в рамках областной инвестиционной программы 2011 года были заложены средства на строительство пяти школ и пяти детских садов. Лимит средств областной казны на строительство учреждений дошкольного образования составил порядка 51 млн руб., на строительство школ — около 138 млн руб.
Вчера на совещании в Петербурге, посвященном развитию вокзальных комплексов, были представлены проекты развития Витебского, Балтийского, Московского, Финляндского, Ладожского вокзалов, вокзалов в Твери, Мурманске, Павловске и на станции Петровско-Разумовское.
Открывая совещание, начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов отметил: «Развитие вокзальных комплексов – одна из важнейших задач, которая стоит перед ОАО «РЖД». Создание на площадках существующих вокзалов многофункциональных транспортно-пересадочных узлов позволит нам обеспечить наиболее комфортную среду для пассажиров и значительно повысит конкурентоспособность железнодорожного транспорта».
Модернизация вокзальных комплексов предусматривает создание сети вокзалов нового образца – высокотехнологичных, многофункциональных пассажирских транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), которые в полной мере смогут реализовать транзитный потенциал и будут способствовать формированию позитивного имиджа железнодорожных вокзалов и росту конкурентоспособности железнодорожного транспорта. Важно отметить, что при разработке и реализации проектов будут учтены индивидуальные особенности каждого вокзального комплекса. В первую очередь будет сохранен исторический вид вокзалов, являющихся памятниками архитектуры, будут развиваться прилегающие к вокзалам территории. Особое внимание будет уделено созданию комфортных условий для пассажиров с ограниченными возможностями.
Проект развития Балтийского вокзала предусматривает создание помимо павильонов для пассажиров пригородных поездов, также строительство павильона «Аэроэкспресс». Московский вокзал получит свое развитие с учетом проекта строительства Высокоскоростной магистрали Санкт-Петербург – Москва. На вокзале Мурманска предполагается осуществить удлинение путей, строительство навесов над платформами, Проект реконструкции вокзального комплекса в Твери предусматривает реконструкцию старого здания вокзала с воссозданием Императорской комнаты, которая будет открыта для посещения. Новое здание вокзала будет выстроено заново с обеспечением максимально комфортных условий для пассажиров.
Комплексное развитие железнодорожных вокзалов совместно с прилегающими территориями направлено на совершенствование инфраструктуры городов, улучшение транспортной доступности, ликвидации конфликта между транспортом и городской средой, а также на создание условий для роста городской и региональной экономики.
Для организации работы, проводимой в рамках разработки и согласования проектов, а в дальнейшем их реализации будет создана рабочая группа, в которую войдут представители Октябрьской железной дороги, Дирекции железнодорожных вокзалов, компаний проектировщиков и подрядчиков.