На базе 9 вокзалов ОЖД планируется создание многофункциональных транспортно-пересадочных узлов
Вчера на совещании в Петербурге, посвященном развитию вокзальных комплексов, были представлены проекты развития Витебского, Балтийского, Московского, Финляндского, Ладожского вокзалов, вокзалов в Твери, Мурманске, Павловске и на станции Петровско-Разумовское.
Открывая совещание, начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов отметил: «Развитие вокзальных комплексов – одна из важнейших задач, которая стоит перед ОАО «РЖД». Создание на площадках существующих вокзалов многофункциональных транспортно-пересадочных узлов позволит нам обеспечить наиболее комфортную среду для пассажиров и значительно повысит конкурентоспособность железнодорожного транспорта».
Модернизация вокзальных комплексов предусматривает создание сети вокзалов нового образца – высокотехнологичных, многофункциональных пассажирских транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), которые в полной мере смогут реализовать транзитный потенциал и будут способствовать формированию позитивного имиджа железнодорожных вокзалов и росту конкурентоспособности железнодорожного транспорта. Важно отметить, что при разработке и реализации проектов будут учтены индивидуальные особенности каждого вокзального комплекса. В первую очередь будет сохранен исторический вид вокзалов, являющихся памятниками архитектуры, будут развиваться прилегающие к вокзалам территории. Особое внимание будет уделено созданию комфортных условий для пассажиров с ограниченными возможностями.
Проект развития Балтийского вокзала предусматривает создание помимо павильонов для пассажиров пригородных поездов, также строительство павильона «Аэроэкспресс». Московский вокзал получит свое развитие с учетом проекта строительства Высокоскоростной магистрали Санкт-Петербург – Москва. На вокзале Мурманска предполагается осуществить удлинение путей, строительство навесов над платформами, Проект реконструкции вокзального комплекса в Твери предусматривает реконструкцию старого здания вокзала с воссозданием Императорской комнаты, которая будет открыта для посещения. Новое здание вокзала будет выстроено заново с обеспечением максимально комфортных условий для пассажиров.
Комплексное развитие железнодорожных вокзалов совместно с прилегающими территориями направлено на совершенствование инфраструктуры городов, улучшение транспортной доступности, ликвидации конфликта между транспортом и городской средой, а также на создание условий для роста городской и региональной экономики.
Для организации работы, проводимой в рамках разработки и согласования проектов, а в дальнейшем их реализации будет создана рабочая группа, в которую войдут представители Октябрьской железной дороги, Дирекции железнодорожных вокзалов, компаний проектировщиков и подрядчиков.
Председатель Комитета по строительству Петербурга Вячеслав Семененко принял участие в круглом столе «Реконструкция зданий в историческом центре мегаполиса: архитектурное наследие и современная жизнь», состоявшемся в рамках Дней шведской архитектуры в Санкт-Петербурге. Со шведской стороны помимо архитекторов и девелоперов присутствовали Каролина Кайсер – главный архитектор Стокгольма и Мартин Рёрбю – глава Совета охраны эстетического облика Стокгольма.
Речь шла о том, что нельзя превращать города в музей в негативном смысле – необходимо сохранять историю и вдыхать в неё новую жизнь. Обсуждалось, что в мире ежегодно появляется только около 1% новых зданий. Все остальные требуют индивидуального подхода, поддержки и мероприятий по сохранению.
В.Семененко перевёл дискуссию из плоскости мировых тенденций в плоскость применения международного опыта в Санкт-Петербурге: «Сегодня в Санкт-Петербурге есть квалифицированные архитекторы. Есть инвестиции. Девелоперы растут на глазах. Есть возможность использовать положительный опыт иностранных коллег. Теперь необходимо выработать приемлемый для всех механизм работы в историческом центре города. Исторические здания для петербуржцев – это ценность высшего порядка, так как в различные эпохи слишком многое было утрачено. Опасения потерять ещё что-то вполне понятны. Однако, сегодня у нас уже есть различные площадки конструктивных, цивилизованных дискуссий. Пока они разрознены, но необходимость их слияния очевидна. Городу нужна качественная дискуссия при доминирующей роли архитекторов и градостроителей, которая также включала бы мнение представителей бизнеса, научно-культурной общественности. Выводы должны быть понятны и едины для всех сторон. Сегодня я вижу, что это возможно».