Компания S. A. Ricci полностью укомплектовала арендаторами БЦ «ИНА» в Москве

06.12.2011 15:51

Эксклюзивный агент по маркетингу и сдаче в аренду БЦ класса А «ИНА» - компания S. A. Ricci нашла желающих на все площади комплекса. Последние свободные площади заняла «Атомная ЭнергоСтроительная Корпорация», заключившая долгосрочный договор аренды на 4481 кв.м.

«Договор об эксклюзивной сдаче в аренду был подписан S. A. Ricci с девелопером проекта - компанией «Группа ИНА» в августе 2011 г., и уже в начале ноября все площади бизнес-центра сданы в аренду. Это в первую очередь свидетельствует о качестве проекта и высоком профессиональном уровне девелопера, - говорит Алексей Богданов, директор департамента офисной недвижимости, партнер S. A. Ricci. – Нельзя не отметить и то, что вакантных офисных площадей в центре остается все меньше, и арендаторы это понимают».

Бизнес-центр класса А «ИНА» получил свидетельство о собственности. Здание было введено в эксплуатацию в мае 2011 г.

Помимо ОАО «Атомная ЭнергоСтроительная Корпорация» якорным арендатором БЦ «ИНА» является СК «Транснефть».

Бизнес-центр представляет собой современное девятиэтажное здание класса А общей площадью 16 тыс. кв.м. Внешний облик здания сочетает в себе элементы пост-модерна и хай-тека. Здание состоит из трех блоков, объединенных зоной 20-метрового атриума. Здание БЦ оснащено передовыми инженерно-техническими и телекоммуникационными системами.

В инфраструктуру здания входят  ресторан, летнее кафе, зимний сад. Проектом предусмотрена подземная двухуровневая парковка из расчета 1 парковочное место на 100 кв. м арендуемой площади. Транспортную доступность обеспечивает близость Садового кольца, Большой Тульской ул.,  ТТК. В 8-10 мин. ходьбы находятся станции метро «Серпуховская» и «Добрынинская».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: БИЗНЕС ЦЕНТР

Портовая ОЭЗ создается в Мурманской области
01.12.2011 13:23

В Мурманской области принята концепция создания портовой особой экономической зоны. Согласно прогнозам, грузооборот портов Кольского Заполярья вырастет в 3 раза и достигнет 58,6 млн тонн в 2030 г., пишет портал murman.ru.

Авторы концепции отмечают конкурентные преимущества порта Мурманск как удачной точки для экспортно-импортных операций со странами Северной и Западной Европы, Северной Америки, формирование конкурентоспособных транспортных схем для экспорта массовых сырьевых грузов, необходимость создания базы для освоения арктических месторождений, реализуемые проекты по строительству и модернизации Мурманского транспортного узла.

За период с 2010 по 2030 гг. перевалка грузов в Северном бассейне увеличится в 1,7-2,4 раза. При этом основными точками называются порты Мурманск, Териберка и Сабетта.

В в соответствии со стратегией развития морской портовой инфраструктуры РФ основной прирост грузопотока в Северном портовом бассейне произойдет по наливным грузам и будет связан с освоением шельфовых месторождений нефти и газа. Основной прирост дадут проекты по строительству терминалов в п. Териберка и на западном берегу Кольского залива.

Мурманский порт имеет очевидные преимущества перед Архангельским (незамерзающая бухта, большие глубины, прямой выход на международные пути), а также располагает потенциальной возможностью развития туристической отрасли, пассажирского терминала и морского фасада Мурманска.

Согласно прогнозам, в случае реализации проекта грузооборот портов Кольского Заполярья вырастет с 19,7 млн тонн (2015 г.) до 58,6 млн тонн (2030 г.). При этом ежегодная сумма платежей в бюджеты всех уровней составит 1,78 млрд руб. и 8,75 млрд руб. в 2015 г. и 2030 г. соответственно.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ОЭЗ, МУРМАНСКАЯ ОБЛАСТЬ