«Ленэнерго» выделяет допмощность тоннелю под Литейным мостом
ОАО «Ленэнерго» присоединило к электросетям насосную станцию и тоннель под Литейным мостом в Петербурге. Работы проводились в рамках реконструкции развязки на правобережной части Литейного моста. Выделенная мощность – 36 кВА. Источник питания – подстанция ОАО «Ленэнерго» № 11 «Выборгская».
Для создания внешней схемы электроснабжения провели несколько кабельных линий 0,4 кВ от блочной комплектной трансформаторной подстанции № 7766/7767. При строительстве использовали современный кабель с изоляцией их сшитого полиэтилена.
Полноценное движение по новому тоннелю, соединяющему Арсенальную и Пироговскую набережную под съездом с Литейного моста, открыли в конце лета
В ходе регионального совещания транспортников в Петербурге 29 ноября гендиректор «Межотраслевого Союза транспортников и предпринимателей» Андрей Белоногов сделал заявление о том, что необходимо развивать аванпорты. По его словам, в настоящее время возникает все больше сложностей с вывозом грузов из порта, расположенного в основной части города.
При этом в качестве проекта, который уже начал успешно реализовываться, А.Белоногов назвал строительство аванпорта Бронка в Ломоносове, который уже заручился поддержкой государства в части углубления подходного канала. Он также отметил, что интерес инвесторов к подобным проектам существует, но для успешной их реализации необходима поддержка государства.
Напомним, ММПК Бронка строится на южном побережье Финского залива, в районе примыкания дамбы с кольцевой автодорогой к территории города Ломоносов. «Бронка» будет включать в себя 3 специализированных комплекса: терминал накатных грузов, контейнерный терминал, логистический центр. Площадь терминала накатных грузов – составит
Первый пусковой комплекс- терминал накатных грузов, включая обработку грузопассажирских паромов, планирует обрабатывать 260 тыс.ед. техники в год, контейнерный терминал 500 тыс. TEUs , а логистический комплекс до 100 тыс. TEUs в год. В полном развитии грузооборот контейнерного терминала вырастет до 1,9 млн. TEUs в год. После завершения своего строительства порт сможет принимать контейнеровозы класса Panamax и паромы класса Finnstar.