РОСНО застраховало терминал «Астрос Логистик» в Петербурге на сумму 509,2 млн руб.
Северо-Западная дирекция РОСНО заключила договор страхования имущества с ЗАО «Астрос Логистик Центр». Предприятие является собственником современного складского терминала, расположенного в Ломоносовском районе Петербурга, промзоне «Горелово». Общая страховая сумма по договору составила 509 201 174 руб., сообщили в пресс-службе страховой компании.
Страховой защитой обеспечено здание складского терминала общей площадью 21 076 кв.м., включая внутреннюю отделку. Имущество является застрахованным на случай его гибели или повреждения вследствие наступления следующих событий: пожар, удар молнии, взрыв, падение летательного аппарата или столкновение с ним, буря и град; прочие стихийные бедствия; повреждение водой из систем водоснабжения, отопления, канализации и аналогичных систем; повреждение водой из спринклерных и дренчерных систем; кража со взломом, грабеж, разбой; преднамеренные действия третьих лиц, направленные на повреждение застрахованного имущества, иные риски внешнего воздействия.
Срок действия договора – год. Договор заключен при участии брокерской компании - ООО «Аон Рус страховые брокеры».
В Мурманской области принята концепция создания портовой особой экономической зоны. Согласно прогнозам, грузооборот портов Кольского Заполярья вырастет в 3 раза и достигнет 58,6 млн тонн в
Авторы концепции отмечают конкурентные преимущества порта Мурманск как удачной точки для экспортно-импортных операций со странами Северной и Западной Европы, Северной Америки, формирование конкурентоспособных транспортных схем для экспорта массовых сырьевых грузов, необходимость создания базы для освоения арктических месторождений, реализуемые проекты по строительству и модернизации Мурманского транспортного узла.
За период с 2010 по 2030 гг. перевалка грузов в Северном бассейне увеличится в 1,7-2,4 раза. При этом основными точками называются порты Мурманск, Териберка и Сабетта.
В в соответствии со стратегией развития морской портовой инфраструктуры РФ основной прирост грузопотока в Северном портовом бассейне произойдет по наливным грузам и будет связан с освоением шельфовых месторождений нефти и газа. Основной прирост дадут проекты по строительству терминалов в п. Териберка и на западном берегу Кольского залива.
Мурманский порт имеет очевидные преимущества перед Архангельским (незамерзающая бухта, большие глубины, прямой выход на международные пути), а также располагает потенциальной возможностью развития туристической отрасли, пассажирского терминала и морского фасада Мурманска.
Согласно прогнозам, в случае реализации проекта грузооборот портов Кольского Заполярья вырастет с 19,7 млн тонн (