Банк ВТБ-24 аккредитовал ЖК «Академ-Парк» от БФА-Девелопмент
ЖК «Академ-Парк» на пересечении улиц Бутлерова и Верности в Петербурге прошел аккредитацию в банке «ВТБ-24». Теперь покупатели смогут получить ипотечный кредит на выгодных условиях.
В соответствии с ипотечной программой ЗАО «ВТБ-24» первоначальный взнос может составлять от 20% стоимости будущей квартиры. Средняя ставка по кредитам на период строительства составляет около 12 % годовых. После того как клиент оформит право собственности на квартиру, и она перейдет в залог банку, минимальная процентная ставка будет значительно снижена и может составить 8,5 % годовых. Погашение кредита осуществляется ежемесячными аннуитетными платежами, досрочное погашение возможно сразу после предоставления кредита.
«Объемы ипотечного кредитования неуклонно растут. Условия, которые предлагают банки в настоящее время, соответствуют ожиданиям клиентов. Например, ранее мы предполагали, что доля ипотечных квартир в ЖК «Академ-Парк» составит 30 %. Сейчас прогнозы скорректированы до 40 %», – отметила Светлана Денисова, начальник отдела продаж ЗАО «БФА-Девелопмент».
Глава Минтранса РФ Игорь Левитин подтвердил намерение выделить из федерального бюджета ФГУП «Росморпорт» около 15 млрд руб. на дноуглубительные работы в порту Бронка, возле Ломоносова. Строительство подходного канала к акватории порта должно начаться в 2013 году, к 2016 году глубина увеличится с 2 до
Отсутствие дноуглубления тормозит развитие проекта: инвестор не может привлечь банковское финансирование. Ни один кредитор не вложит деньги в проект, реализация которого под вопросом.
«Мы можем построить I пусковой комплекс за 2 года, но строительство береговой инфраструктуры должно быть синхронизировано с дноуглубительными работами «Росморпорта», - говорит Алексей Шуклецов, исполнительный директор компании «Феникс», реализующей проект.
Помимо государственных расходов на дноуглубление частным инвесторам предстоит вложить 43,8 млрд руб. «Феникс» вложил в проект около 3,5 млрд руб. Большая часть этих средств пошла на строительство причальных оснований 2 из 6 причалов.
Дноуглубительные работы предполагалось начать в 2011 году, но государство не выделило на них средств. Кризис заставил федеральных чиновников сокращать бюджетные расходы.