Реконструкция «Варшавки» в Москве продлится 15 месяцев


05.12.2011 13:41

Работа по реконструкции Варшавского шоссе в Москве займет около 15 месяцев. Уже подготовлена схема движения с возможностью объезда реконструируемой магистрали, которая включает и подмосковные дороги. Об этом в субботу заявил заммэра столицы Марат Хуснуллин.

«Везде, где требуется, будут установлены соответствующие информационные знаки», - сказал он.

По его словам, «работа предстоит непростая, нужно переложить 4,5 км газо-теплосетей, 10 км электросетей, построить 7 подземных пешеходных переходов, один туннель, сделать дополнительные проезды и выделенные полосы».

К существующим полосам добавятся по две новых с каждой стороны, таким образом, после реконструкции скорость движение по шоссе должна увеличиться на 10-30%, спрогнозировал М.Хуснуллин. Стоимость реконструкции составляет 10,8 млрд руб.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


24.11.2011 11:15

До 2014 г. все станции метрополитенов России планируется оснастить досмотровой и иной техникой, сообщили в Минтрансе РФ. Кроме того, планируется дооснащение выскотехнологичных ситуационных центров на метрополитенах Москвы, Санкт-Петербурга и Казани, а так же создание аналогичных центров в других метрополитенах Российской Федерации, сообщили в Информцентре комплексной безопасности министерства.

В рамках реализации пилотных проектов Комплексной программы безопасности населения на транспорте на станциях «Охотный ряд» и «Фили» московского метрополитена и станции «Ладожская» петербургского метрополитена с этого года идет опытная эксплуатация технических средств, персонал подземки обучается работе на досмотровом оборудовании.

Другие станции метрополитенов оснащаются современными системами видеонаблюдения, в том числе интеллектуального, и взрывозащитными контейнерами. На входах на станции идет установка аппаратуры различного стационарного и ручного досмотра по обнаружению взрывчатых веществ.

Необходимое оборудование устанавливается прежде всего в наиболее уязвимых местах: в Санкт-Петербурге - на 14 станциях, в Казани, Волгограде, Нижнем Новгороде, в Новосибирске, Самаре и Екатеринбурге - на 3 - 5 станциях. По словам Игоря Левитина, обеспечение безопасности в метро производится за счет как федерального, так и региональных бюджетов.

Поскольку в разных городах пассажиропоток в метрополитенах значительно различается, для реализации Комплексной программы применяется дифференцированный подход. Например, в Московском метрополитене на всех станциях в сжатые сроки планируется провести оценку уязвимости, разработать планы обеспечения транспортной безопасности, и далее с учетом данных пилотных испытаний полностью оснастить все станции оптимальным набором современных технических средств.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: