«Метрострой» подарил Петербургу общежитие в Усть-Славянке
В КУГИ состоялось подписание договора дарения общежития площадью 283,4 кв.м., расположенного по адресу: Усть-Славянка, Заводская ул., д.22, между открытым акционерным обществом «Метрострой» и Комитетом по управлению городским имуществом администрации Петербурга.
После государственной регистрации права собственности города на данный объект, 7 семей, проживающие в данном общежитии, смогут осуществить свое право на приватизацию занимаемых помещений. В целях реализации такой возможности уже в декабре этого года, Комитет по управлению городским имуществом обратился в Управление Федеральной службы государственной регистрации по Петербургу с просьбой провести регистрацию перехода прав собственности на данное общежитие в ускоренном порядке, сообщили в Комитете.
В ноябре
В ноябре
В ходе регионального совещания транспортников в Петербурге 29 ноября гендиректор «Межотраслевого Союза транспортников и предпринимателей» Андрей Белоногов сделал заявление о том, что необходимо развивать аванпорты. По его словам, в настоящее время возникает все больше сложностей с вывозом грузов из порта, расположенного в основной части города.
При этом в качестве проекта, который уже начал успешно реализовываться, А.Белоногов назвал строительство аванпорта Бронка в Ломоносове, который уже заручился поддержкой государства в части углубления подходного канала. Он также отметил, что интерес инвесторов к подобным проектам существует, но для успешной их реализации необходима поддержка государства.
Напомним, ММПК Бронка строится на южном побережье Финского залива, в районе примыкания дамбы с кольцевой автодорогой к территории города Ломоносов. «Бронка» будет включать в себя 3 специализированных комплекса: терминал накатных грузов, контейнерный терминал, логистический центр. Площадь терминала накатных грузов – составит
Первый пусковой комплекс- терминал накатных грузов, включая обработку грузопассажирских паромов, планирует обрабатывать 260 тыс.ед. техники в год, контейнерный терминал 500 тыс. TEUs , а логистический комплекс до 100 тыс. TEUs в год. В полном развитии грузооборот контейнерного терминала вырастет до 1,9 млн. TEUs в год. После завершения своего строительства порт сможет принимать контейнеровозы класса Panamax и паромы класса Finnstar.