Топ-менеджер S. A. Ricci возглавил сертификационную комиссию ГУД
Павел Яншевский назначен председателем Сертификационной комиссии по классификации бизнес-центров Гильдии управляющих и девелоперов в Москве.
Такое решение было принято на последнем заседании Сертификационной комиссии в Москве. Ключевой задачей нового председателя Сертификационной комиссии станет работа по классификации офисной недвижимости Москвы. В
«Проблема классификация бизнес-центров Москвы давно является актуальной, особенно для офисного рынка, - говорит П.Яншевский. - До недавнего времени никто всерьез не занимался сертификацией бизнес-центров. Девелоперы или консультанты, руководствуясь разработанной в
Также в рамках своей деятельности П.Яншевский планирует содействовать работе по консолидации усилий ключевых игроков профессионального сообщества, таких как московский Исследовательский Форум (Moscow Research Forum (MREF)) и Urban Land Institute (ULI), по классификации бизнес-центров России, а также созданию системы обучения профессионалов рынка недвижимости.
Павел Яншевский родился 6 апреля
В Мурманской области принята концепция создания портовой особой экономической зоны. Согласно прогнозам, грузооборот портов Кольского Заполярья вырастет в 3 раза и достигнет 58,6 млн тонн в
Авторы концепции отмечают конкурентные преимущества порта Мурманск как удачной точки для экспортно-импортных операций со странами Северной и Западной Европы, Северной Америки, формирование конкурентоспособных транспортных схем для экспорта массовых сырьевых грузов, необходимость создания базы для освоения арктических месторождений, реализуемые проекты по строительству и модернизации Мурманского транспортного узла.
За период с 2010 по 2030 гг. перевалка грузов в Северном бассейне увеличится в 1,7-2,4 раза. При этом основными точками называются порты Мурманск, Териберка и Сабетта.
В в соответствии со стратегией развития морской портовой инфраструктуры РФ основной прирост грузопотока в Северном портовом бассейне произойдет по наливным грузам и будет связан с освоением шельфовых месторождений нефти и газа. Основной прирост дадут проекты по строительству терминалов в п. Териберка и на западном берегу Кольского залива.
Мурманский порт имеет очевидные преимущества перед Архангельским (незамерзающая бухта, большие глубины, прямой выход на международные пути), а также располагает потенциальной возможностью развития туристической отрасли, пассажирского терминала и морского фасада Мурманска.
Согласно прогнозам, в случае реализации проекта грузооборот портов Кольского Заполярья вырастет с 19,7 млн тонн (