В Ленобласти в 2007 году обещают построить более 800 тыс. кв. метров жилья
В Ленобласти в 2007 году планируется ввести 840 тыс. кв. метров жилья.
Об этом сообщил журналистам в четверг, 3 мая, председатель комитета по строительству правительства Ленобласти Сергей Абрамчик. Он отметил, что за первый квартал 2007 года было введено более 93 тыс. кв. метров жилья и прирост составил более 80% по отношению к первому кварталу 2006 года, «что и позволяет делать такие прогнозы». Всего, по словам С.Абрамчика, в 2006 году в регионе было введено 670 тыс. кв. метров жилья. Более половины от общего количества составила индивидуальная застройка и в основном построенные объекты располагались в районах близких к Санкт-Петербургу. С. Абрамчик добавил также, что губернаторам региона поставлена задача к 2010 году увеличить объемы строительства жилья до 1 кв. метра на жителя, в то время как в 2006 году этот показатель составил 0,4 кв. метра на человека. С. Абрамчик предположил также, что в 2007 году также в регионе может быть выдано ипотечных кредитов на сумму не менее, чем 3 млрд. рублей. Он подчеркнул, что в первом квартале 2007 года общий объем ипотечного кредитования уже составил 240 млн. рублей, а в целом по данным Центробанка, в 2006 году жителям Ленобласти всеми кредитными организациями были выданы ипотечные кредиты на сумму более, чем 2 млрд. рублей. С.Абрамчик добавил также, что стоимость одного квадратного метра жилья индивидуальной застройки в Ленобласти в настоящее время оценивается в 800 евро, а каркасные застройки - в 600 евро.
БИА
На Садовой улице в выходные начался демонтаж трамвайных путей, который были уложены всего 2,5 года назад, сообщает общественное движение «Петербуржцы за общественный транспорт».
Это происходит на углу Садовой улицы и Ново-Никольского моста. Согласно официальной информации с сайта Государственной административно-технической инспекции, разрешение на работы выдано сроком всего на 2 дня, и в качестве причины указана «Авария». Производитель работ ГУП «Горэлектротранс».
Однако на месте событий находится техника постоянного подрядчика «Горэлектротранса» – фирмы «Ник», которая не далее как два года назад уложила данный узел на бетонную подушку по самым современным «бесшумным» технологиям. Пути на данном участке никоим образом не мешали движению автотранспорта и находились в идеальном состоянии, отмечается в сообщении движения «Петербуржцы за общественный транспорт».
Согласно официальному ответу на запрос депутата ЗакСа Алексея Ковалёва, стоимость работ в 2004 году составила 7 миллионов рублей. Ещё около 15 миллионов было «закопано на улице и площади Труда». Сейчас эти деньги просто уничтожаются, подчеркивают активисты. Даже если открывать движение трамваев по мосту Лейтенанта Шмидта никто и не собирается, то оставить ветку до Мариинского театра и Новой Голландии вполне было можно, при этом использовать для обслуживания маршрутов двухкабинные поезда, подобные европейским вагонам, аналог которых производится на Санкт-Петербургском трамвайном заводе. Таким образом культурные центры получили бы связь со станциями метро и другими районами города.
В то же время пробки на Садовой улице не пропали даже после ухода с неё трамвая, отмечают «Петербуржцы за общественный транспорт». А огромную массу жителей Коломны теперь возят маршрутки, концентрация которых на Сенной площади возросла. Ввиду этого движение по Садовой улице затруднено из-за припаркованных и разворачивающихся маршруток.
Фонтанка.ру