ММВБ-РТС нуждается в новых площадях


05.12.2011 12:33

Объединенной бирже ММВБ-РТС потребуется не только более обширное здание, но и более мощный дата-центр, вопрос о строительстве которого сейчас решается, рассказал «Ведомостям» президент ММВБ Рубен Аганбегян. У биржи есть два не связанных между собой проекта, которые могут потребовать инвестиций в увеличение площадей. Первый — организация единого офиса, где могли бы разместиться все сотрудники объединенной ММВБ-РТС. Очевидно, что оба существующих офиса, на ул. Воздвиженке и в Большом Кисловском переулке, не могут решить проблему рассадки всех сотрудников в одном месте; первое — слишком маленькое, а второе — слишком «кабинетное» и тоже не вмещает все количество сотрудников, говорит Аганбегян. Вопрос о том, арендовать новое здание или купить и какое это могло бы быть здание, пока рассматривается, отмечает он, никаких решений не принято.

Второй проект, который может потребовать расширения площади, — строительство собственного дата-центра, в котором участники рынка смогут разместить свою инфраструктуру, рассказал Аганбегян. «Мы сейчас уже предоставляем услуги по размещению в одном месте серверов биржи и профучастников. Они очень востребованы, и мы понимаем, что скоро спрос будет еще больше и наших текущих возможностей может не хватить. Поэтому проект по созданию большого мощного дата-центра существует уже сейчас на уровне идеи. Рассматриваются возможные варианты, но решений еще не принято», — сказал он.

Расценки на строительство дата-центров в Москве в целом понятны, от примерно 50 000 до 100 000 долларов за 150-200 стоек с серверами, рассуждает гендиректор Stack Group Сергей Лысаков. Таким образом, затраты ММВБ на строительство могут составить порядка 10-20 млн долларов.

Но если речь идет о создании специального функционала для конкретной организации, то «там есть вещи, которые могут стоить существенно дороже самой инженерной инфраструктуры», отмечает Лысаков.

Сейчас биржа продает места, но достаточно дорого, говорит гендиректор «Цериха» Александр Щеглов. Построить новый, более обширный дата-центр и продавать там места за разумные деньги было бы правильно, отмечает он. Cтроительство нового дата-центра оправданно, если это произойдет в рамках объединения двух площадок и создания единого технологического центра, т. е. к тому времени, когда объеденная биржа будет торговать на единой платформе или хотя бы разместит ядра торговых систем в едином пространстве, согласен руководитель направления интернет-трейдинга БКС Александр Дубров.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


30.11.2011 13:48

В 2011 г. на строительство метро в Москве выделено 50 млрд руб., а в следующем инвестиции удвоятся — до 103 млрд руб. Уже проведены тендеры на общую сумму 257,7 млрд руб. со сроком сдачи объектов в 2012-2014 гг., рассказал руководитель департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев. Почти треть этих средств - 93,2 млрд руб. - достанется «Мосметрострою», традиционному подрядчику таких работ. Самый крупный проект из доставшихся «Мосметрострою» — строительство линии «Марьина Роща» — «Селигерская» стоимостью 59,4 млрд руб. Будет построено шесть станций, протяженность линии — 10,6 км. «Это один из самых протяженных участков метрополитена из тех, на которых сейчас ведутся работы», — говорит А.Бочкарев.
Высокую стоимость он объясняет тем, что на этом участке приходится строить станции глубоко под землей. Второй по дороговизне объект — участок от «Красногвардейской» до «Братеево» протяженностью 3 км (18 млрд руб.). Также компания строит линию от «Юго-Западной» до «Тропарево» (2,3 км, стоимость работ — 11 млрд руб.) и участок от «Митино» до «Пятницкого шоссе» в 2,17 км (4,8 млрд руб.), пишут «Ведомости».
В ближайших планах — тендер на строительство линии от «Авиамоторной» до «Некрасовки» стоимостью 90 млрд руб., говорит Бочкарев.

«Мосметрострой» всегда выполнял львиную долю работ по строительству метро, — сказал представитель компании. — Ничего удивительного, что и сейчас мы на лидирующих позициях». Сегодня компания полностью загружена заказами. Победы в тендерах позволят ей увеличить оборот в ближайшие три года в несколько раз. Ведь выручка «Мосметростроя» в 2010 г. составила 10 млрд руб. Тем не менее компания планирует и впредь участвовать в тендерах. «В перспективе будем привлекать дополнительный персонал и расширять мощности», — обещает представитель «Мосметростроя».

Ранее гендиректор компании Евгений Кашин сообщал, что ближайшая ее цель — строить не менее 15 км тоннелей ежегодно. Получается, объем работ должен вырасти еще примерно втрое. Кроме того, «Мосметрострой» строит дороги и объекты промышленного назначения. Сейчас компания участвует в создании скоростной железной дороги между Тель-Авивом и Иерусалимом.

Конкурсы на строительство новых линий проводило ГУП «Московский метрополитен». При этом часть их еще параллельно проектируется. «Чтобы ускорить выходы на строительные площадки, деньги были перечислены в ГУП «Московский метрополитен», которое привлекло «Мосинжпроект» к проектным работам, а тот, в свою очередь, привлекал подрядчиков», — объясняет источник в мэрии. В этом году на увеличение уставного капитала ГУПа было выделено 13,9 млрд руб.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: