ММВБ-РТС нуждается в новых площадях
Объединенной бирже ММВБ-РТС потребуется не только более обширное здание, но и более мощный дата-центр, вопрос о строительстве которого сейчас решается, рассказал «Ведомостям» президент ММВБ Рубен Аганбегян. У биржи есть два не связанных между собой проекта, которые могут потребовать инвестиций в увеличение площадей. Первый — организация единого офиса, где могли бы разместиться все сотрудники объединенной ММВБ-РТС. Очевидно, что оба существующих офиса, на ул. Воздвиженке и в Большом Кисловском переулке, не могут решить проблему рассадки всех сотрудников в одном месте; первое — слишком маленькое, а второе — слишком «кабинетное» и тоже не вмещает все количество сотрудников, говорит Аганбегян. Вопрос о том, арендовать новое здание или купить и какое это могло бы быть здание, пока рассматривается, отмечает он, никаких решений не принято.
Второй проект, который может потребовать расширения площади, — строительство собственного дата-центра, в котором участники рынка смогут разместить свою инфраструктуру, рассказал Аганбегян. «Мы сейчас уже предоставляем услуги по размещению в одном месте серверов биржи и профучастников. Они очень востребованы, и мы понимаем, что скоро спрос будет еще больше и наших текущих возможностей может не хватить. Поэтому проект по созданию большого мощного дата-центра существует уже сейчас на уровне идеи. Рассматриваются возможные варианты, но решений еще не принято», — сказал он.
Расценки на строительство дата-центров в Москве в целом понятны, от примерно 50 000 до 100 000 долларов за 150-200 стоек с серверами, рассуждает гендиректор Stack Group Сергей Лысаков. Таким образом, затраты ММВБ на строительство могут составить порядка 10-20 млн долларов.
Но если речь идет о создании специального функционала для конкретной организации, то «там есть вещи, которые могут стоить существенно дороже самой инженерной инфраструктуры», отмечает Лысаков.
Сейчас биржа продает места, но достаточно дорого, говорит гендиректор «Цериха» Александр Щеглов. Построить новый, более обширный дата-центр и продавать там места за разумные деньги было бы правильно, отмечает он. Cтроительство нового дата-центра оправданно, если это произойдет в рамках объединения двух площадок и создания единого технологического центра, т. е. к тому времени, когда объеденная биржа будет торговать на единой платформе или хотя бы разместит ядра торговых систем в едином пространстве, согласен руководитель направления интернет-трейдинга БКС Александр Дубров.
Вчера первый замглавы Карелии Юрий Канчер принял участие в церемонии пуска движения после капитального ремонта на участке автомобильной дороги Олонец – Питкяранта – Леппясилта в Питкярантском районе.
Эта транспортная артерия связывает южную часть республики и страны Скандинавии с центром Карелии, а также с Петрозаводском. Кроме этого, трасса обеспечивает выход к международному автомобильному пункту пропуска «Вяртсиля».
В 2011 году правительство Карелии направило из республиканского бюджета около 300 млн. Руб. на ремонт данной автодороги. Здесь не только полностью заменено асфальтобетонное покрытие, но и восстановлены обочины и водоотводы.
Отремонтированный строителями ЗАО «ВАД» участок автодороги берет начало в городе Питкяранта. Поэтому торжественная церемония состоялась на выезде из города.
Юрий Канчер тепло поздравил жителей Питкяранты и строителей с пуском отремонтированного участка, пожелав строителям здоровья, а водителям – доброго пути.
– Эта дорога имеет очень большое социально-экономическое значение для всей республики, – сказал он. – Питкярантский район – один из первых, который почувствовал, что дороги в Карелии преображаются. У Правительства республики большие планы по приведению в порядок дорожной сети региона. В следующем году благодаря созданию Дорожного фонда финансирование подобных дорог в республике увеличится, и у строителей значительно прибавится работы.
Остается отметить, что ввод в эксплуатацию участка на территории Питкярантского района скажется не только на безопасности и комфорте водителей, но и на развитии Питкярантского, Олонецкого, Сортавальского, Лахденпохского районов и республики в целом, позволив обеспечить своевременную и качественную доставку грузов.