Глава Ленобласти распорядился реконструировать систему каналов Шлиссельбурга
Отсутствие проточности канала «Протока Малая Невка – река Нева» в Шлиссельбурге приводило к активному зарастанию и заболачиванию каналов, что, при отсутствии своевременных мер могло привести к неблагоприятной экологической обстановке. Поэтому губернатором Ленинградской области Валерием Сердюковым было дано поручение восстановить систему каналов.
«Каналы Шлиссельбурга являются уникальными гидротехническими сооружениями, построенными еще в XVIII – XIX веках. Их состояние значительно ухудшилось в 80-е годы после перекрытия дамбой протоки Малой Невки, являющейся естественным природным образованием. Это было сделано для расширения территории Невского судостроительного завода», - сообщили в областном правительстве.
В рамках долгосрочной целевой программы комитета по природным ресурсам «Охрана окружающей среды и природопользование в Ленинградской области» до конца
Для проведения работ объект перекрывался специальными перемычками. Производилась выемка грунта и в настоящее время завершается бетонирование основания и боковых стенок канала.
Весной 2012 года прилегающая территория будет благоустроена. Также запланированы работы по перекладке коммуникаций, строительство нового моста через Староладожский канал и ликвидация насыпной дамбы, которая сейчас используется для проезда транспорта. Принятые меры дадут возможность восстановить проточность системы каналов, позволят избежать заболачивания отдельных территорий и значительно улучшат экологическую обстановку города Шлиссельбург.
Вчера в Свирицком сельском поселении Ленинградской области открылся новый понтонный мост через реку Котиха. Новый мост улучшит автомобильное сообщение с центральным островом муниципального образования, где находится вся социальная инфраструктура – школа, почта, стадион, клуб, котельная.
Строился новый мост на средства областного бюджета с участием бюджета муниципального образования. Стоимость новой переправы – 14 млн. руб., из которых скромный бюджет муниципалитета смог выделить 370 тысяч. Остальные средства, по решению губернатора Ленинградской области Валерия Сердюкова направлены на строительство понтонного моста в рамках региональной программы развития автомобильных дорог Ленинградской области. Подрядной организацией, построившей переправу, стала группа компаний «Сотранс», а изготовлением понтонного каркаса занималось ЦКБ «Монолит» завода «Байкал-Волга» из Нижнего Новгорода.
Новый мост позволит обеспечить более надежную доставку грузов и переход жителей на другой берег, завозить топливо для котельной и другие необходимые для жизнедеятельности поселка Свирицы вещи, - сказал председатель комитета по дорожному хозяйству Константин Харакозов. Старый мост потом придется демонтировать, поскольку он уже не выдерживает прежние нагрузки.
О прочности нового понтона свидетельствует тот факт, что после разрезания ленточки ее «протестировал» грузовик весом более 35 тонн. Новая переправа рассчитана на 40 тонн нагрузки. Боковые спуски устроены таким образом, что через них смогут проплывать рыболовные лодки, что для местных жителей также немаловажно.