В КИСП обсудят вопросы модернизации детских учреждений здравоохранения на условиях ГЧП
Комитет по инвестициям и стратегическим проектам 7-8 декабря организует серию круглых столов, посвященных вопросам подготовки и реализации инвестиционных проектов в сфере здравоохранения путем участия Петербурга в государственно-частных партнерствах. В рамках дискуссий эксперты и представители городской администрации обсудят вопросы модернизации детских учреждений здравоохранения путем участия Санкт-Петербурга в ГЧП.
«Одним из важнейших аспектов развития социальной инфраструктуры города с участием частных инвестиций является вопрос определения условий партнерства с учетом взаимных интересов бизнеса и города. Подобные встречи с представителями бизнес-сообщества позволяют лучше понять позицию и ожидания партнеров в таких проектах для принятия более эффективных решений в интересах Санкт-Петербурга» - прокомментировал председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов.
В ходе регионального совещания транспортников в Петербурге 29 ноября гендиректор «Межотраслевого Союза транспортников и предпринимателей» Андрей Белоногов сделал заявление о том, что необходимо развивать аванпорты. По его словам, в настоящее время возникает все больше сложностей с вывозом грузов из порта, расположенного в основной части города.
При этом в качестве проекта, который уже начал успешно реализовываться, А.Белоногов назвал строительство аванпорта Бронка в Ломоносове, который уже заручился поддержкой государства в части углубления подходного канала. Он также отметил, что интерес инвесторов к подобным проектам существует, но для успешной их реализации необходима поддержка государства.
Напомним, ММПК Бронка строится на южном побережье Финского залива, в районе примыкания дамбы с кольцевой автодорогой к территории города Ломоносов. «Бронка» будет включать в себя 3 специализированных комплекса: терминал накатных грузов, контейнерный терминал, логистический центр. Площадь терминала накатных грузов – составит
Первый пусковой комплекс- терминал накатных грузов, включая обработку грузопассажирских паромов, планирует обрабатывать 260 тыс.ед. техники в год, контейнерный терминал 500 тыс. TEUs , а логистический комплекс до 100 тыс. TEUs в год. В полном развитии грузооборот контейнерного терминала вырастет до 1,9 млн. TEUs в год. После завершения своего строительства порт сможет принимать контейнеровозы класса Panamax и паромы класса Finnstar.