«РОСПРОЕКТ» спроектирует ВЛ 220 кВ «Восток» – «Дровнино» в Подмосковье
Компания «РОСПРОЕКТ» выполнит проектирование ВЛ 220 кВ «Восток» – «Дровнино», проходящей по территории Московской и Смоленской областей. Работы ведутся по заказу филиала «МЭС Центра» ОАО «ФСК ЕЭС», сообщили сегодня в пресс-службе компании.
Проектирование новой высоковольтной линии в схеме вывода мощности четвертого энергоблока Калининской АЭС позволит повысить надежность энергоснабжения потребителей Центрального федерального округа. Кроме того, в рамках выполнения проектных работ будет предусмотрено строительство новой подстанции 220 кВ в районе города Гагарин на востоке Смоленской области. Это позволит увеличить нагрузку на электрические сети в связи с ростом числа потребителей и активного развития инфраструктуры этой части области.
При проектировании трассы ВЛ 220 кВ «Восток» – «Дровнино» будут учтены природные особенности территории: неблагоприятные климатические условия, особенности рельефа, возможности опасных геологических процессов, а также состояние окружающей среды – ее загрязненность, виды хозяйственной деятельности на территории и так далее.
Подстанция 220 кВ «Дровнино» в Московской области была построена в
Сегодня в столице начинают работу 3 новые станции метро - «Борисово», «Шипиловская» и «Зябликово» Люблинско-Дмитровской линии, сообщает пресс-служба столичного департамента строительства.
Протяженность нового участка ветки составляет
«Строительство данного участка метро позволит значительно улучшить транспортное обслуживание населения окраинных районов Орехово-Борисово Северное, Орехово-Борисово Южное, Зябликово, Братеево и Москворечье-Сабурово. Кроме этого, обеспечит скоростную транспортную связь южных и юго-восточных районов с центром города, разгрузит южный участок Замоскворецкой линии», - приводятся в сообщении слова руководителя департамента Андрея Бочкарева.
По информации пресс-службы, станция «Борисово» находится в первом микрорайоне Братеево, северный вестибюль расположен недалеко от улицы Борисовские пруды и Хордовского проезда, южный выходит к Братеевскому проезду.
В свою очередь станция «Шипиловская» расположена в районе Зябликово на пересечении улицы Мусы Джалиля и Шипиловской улицы, а станция «Зябликово» - конечная станция линии, она располагается на границе районов Зябликово и Орехово-Борисово Южное, недалеко от пересечения улиц Воронежская и Ясеневская в зоне проектируемого автовокзала.
Кроме того, на станции «Зябликово» предусмотрена пересадка на станцию «Красногвардейская» Замоскворецкой линии, в связи с этим в средней части станции свод поднят на
Как уточняется в сообщении, все станции построены с двумя подземными вестибюлями.
По информации пресс-службы московского метро, три станции южного участка Люблинско-Дмитровской линии будут объединены общим концептуальным решением и создадут единый ансамбль. Концептуальный подход означает создание унифицированных односводчатых конструкций станций, а также павильонов, использование аналогичных отделочных материалов, единую систему освещения и навигации (информационные указатели, шрифт в названиях станций).