В Ленобласти открыли новый понтонный мост через реку Котиха
Вчера в Свирицком сельском поселении Ленинградской области открылся новый понтонный мост через реку Котиха. Новый мост улучшит автомобильное сообщение с центральным островом муниципального образования, где находится вся социальная инфраструктура – школа, почта, стадион, клуб, котельная.
Строился новый мост на средства областного бюджета с участием бюджета муниципального образования. Стоимость новой переправы – 14 млн. руб., из которых скромный бюджет муниципалитета смог выделить 370 тысяч. Остальные средства, по решению губернатора Ленинградской области Валерия Сердюкова направлены на строительство понтонного моста в рамках региональной программы развития автомобильных дорог Ленинградской области. Подрядной организацией, построившей переправу, стала группа компаний «Сотранс», а изготовлением понтонного каркаса занималось ЦКБ «Монолит» завода «Байкал-Волга» из Нижнего Новгорода.
Новый мост позволит обеспечить более надежную доставку грузов и переход жителей на другой берег, завозить топливо для котельной и другие необходимые для жизнедеятельности поселка Свирицы вещи, - сказал председатель комитета по дорожному хозяйству Константин Харакозов. Старый мост потом придется демонтировать, поскольку он уже не выдерживает прежние нагрузки.
О прочности нового понтона свидетельствует тот факт, что после разрезания ленточки ее «протестировал» грузовик весом более 35 тонн. Новая переправа рассчитана на 40 тонн нагрузки. Боковые спуски устроены таким образом, что через них смогут проплывать рыболовные лодки, что для местных жителей также немаловажно.
МКАД уже поделен на 8 участков, по двум из них готовы проекты реконструкции, остальные находятся на согласовании с министерством транспорта Московской области. Об этом заявил сегодня, выступая на заседании Коллегии градостроительного комплекса Москвы, главный архитектор города Александр Кузьмин.
В первую очередь будут реконструированы развязки – на них появятся прямые съезды, как это уже сделано на Ярославском шоссе. Кроме того, с вылетных магистралей уберут светофоры на участках, примыкающих к МКАД: именно эти светофоры тормозят потоки, съезжающие с кольца.
Вдоль торговых центров построят дублеры – 3-полосные магистрали с единым въездом и единым выездом. И, наконец, А.Кузьмин предложил строить развязки на МКАД, примыкающие непосредственно к жилым районам – местным жителям не придется тогда выезжать на вылетные проспекты и шоссе.