Московская мэрия создает особый совет с целью актуализации Генплана и развития метрополитена
Столичные власти создали Объединенный научно-технический совет по вопросам градостроительной политики и строительства для актуализации Генерального плана развития Москвы и развития строительства метро и дорог, сообщает Mosrealt.info
«В целях совершенствования работы строительного комплекса Москвы, реализации государственных программ, актуализации Генплана Москвы, развития Московского метрополитена, дорожно-мостового, транспортного и подземного строительства, строительства уникальных зданий и сооружений и научного обеспечения градостроительной политики создан Объединенный научно-технический совет», - сообщили в мэрии.
Председателем совета стал заместитель мэра по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, его заместителем стал руководитель департамента градостроительной политики города Сергей Левкин, а ученым секретарем совета назначена ведущий научный сотрудник Научно-исследовательского института московского строительства Альбина Попова.
Также в состав совета вошли руководитель департамента строительства столицы Андрей Бочкарев, главный архитектор Москвы Александр Кузьмин, руководитель департамента науки, промышленной политики и предпринимательства Алексей Комиссаров, заместитель руководителя департамента экономической политики и развития города Александр Демин и ряд других чиновников.
МКАД уже поделен на 8 участков, по двум из них готовы проекты реконструкции, остальные находятся на согласовании с министерством транспорта Московской области. Об этом заявил сегодня, выступая на заседании Коллегии градостроительного комплекса Москвы, главный архитектор города Александр Кузьмин.
В первую очередь будут реконструированы развязки – на них появятся прямые съезды, как это уже сделано на Ярославском шоссе. Кроме того, с вылетных магистралей уберут светофоры на участках, примыкающих к МКАД: именно эти светофоры тормозят потоки, съезжающие с кольца.
Вдоль торговых центров построят дублеры – 3-полосные магистрали с единым въездом и единым выездом. И, наконец, А.Кузьмин предложил строить развязки на МКАД, примыкающие непосредственно к жилым районам – местным жителям не придется тогда выезжать на вылетные проспекты и шоссе.