Московская мэрия создает особый совет с целью актуализации Генплана и развития метрополитена
Столичные власти создали Объединенный научно-технический совет по вопросам градостроительной политики и строительства для актуализации Генерального плана развития Москвы и развития строительства метро и дорог, сообщает Mosrealt.info
«В целях совершенствования работы строительного комплекса Москвы, реализации государственных программ, актуализации Генплана Москвы, развития Московского метрополитена, дорожно-мостового, транспортного и подземного строительства, строительства уникальных зданий и сооружений и научного обеспечения градостроительной политики создан Объединенный научно-технический совет», - сообщили в мэрии.
Председателем совета стал заместитель мэра по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, его заместителем стал руководитель департамента градостроительной политики города Сергей Левкин, а ученым секретарем совета назначена ведущий научный сотрудник Научно-исследовательского института московского строительства Альбина Попова.
Также в состав совета вошли руководитель департамента строительства столицы Андрей Бочкарев, главный архитектор Москвы Александр Кузьмин, руководитель департамента науки, промышленной политики и предпринимательства Алексей Комиссаров, заместитель руководителя департамента экономической политики и развития города Александр Демин и ряд других чиновников.
В Мурманской области принята концепция создания портовой особой экономической зоны. Согласно прогнозам, грузооборот портов Кольского Заполярья вырастет в 3 раза и достигнет 58,6 млн тонн в
Авторы концепции отмечают конкурентные преимущества порта Мурманск как удачной точки для экспортно-импортных операций со странами Северной и Западной Европы, Северной Америки, формирование конкурентоспособных транспортных схем для экспорта массовых сырьевых грузов, необходимость создания базы для освоения арктических месторождений, реализуемые проекты по строительству и модернизации Мурманского транспортного узла.
За период с 2010 по 2030 гг. перевалка грузов в Северном бассейне увеличится в 1,7-2,4 раза. При этом основными точками называются порты Мурманск, Териберка и Сабетта.
В в соответствии со стратегией развития морской портовой инфраструктуры РФ основной прирост грузопотока в Северном портовом бассейне произойдет по наливным грузам и будет связан с освоением шельфовых месторождений нефти и газа. Основной прирост дадут проекты по строительству терминалов в п. Териберка и на западном берегу Кольского залива.
Мурманский порт имеет очевидные преимущества перед Архангельским (незамерзающая бухта, большие глубины, прямой выход на международные пути), а также располагает потенциальной возможностью развития туристической отрасли, пассажирского терминала и морского фасада Мурманска.
Согласно прогнозам, в случае реализации проекта грузооборот портов Кольского Заполярья вырастет с 19,7 млн тонн (