На базе железнодорожной больнице в Волхове открыт Центр амбулаторного гемодиализа
Сегодня в торжественном открытии отделения гемодиализа в городе Волхов приняли участие начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов и губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков.
Центр амбулаторного гемодиализа открыт на базе НУЗ «Отделенческая больница на ст. Волховстрой ОАО «РЖД». Здесь люди, страдающие от хронической почечной недостаточности, смогут проходить процедуру очистки крови. До этого пациентам Волховского и соседних районов Ленобласти приходилось ездить для этого в Петербург, где существуют отделения гемодиализа.
Открытие Центра амбулаторного гемодиализа стало совместным проектом ОАО «РЖД», Комитета по здравоохранению Ленинградской области. Непосредственным исполнителем работ по проекту выступило партнерство с ограниченной ответственностью «METACO» (Великобритания).
В ходе реализации проекта в помещениях, выделенных под центр гемодиализа, а это порядка 300 кв.м., был проведен полный комплекс ремонтных работ, обустроены новые внутренние инженерные сети, поставлены новое оборудование и мебель.
Центр оснащен всем необходимым технологическим и вспомогательным оборудованием для проведения процедуры гемодиализа, включая 6 аппаратов «Искусственная почка», один из которых - аппарат с функцией гемодиафильтрации и еще один - резервный, 5 кресел диализных, системы водоподготовки и миксер для смешивания диализных растворов.
Британская фирма в рамках контракта провела соответствующее обучение медицинского и технического персонала Отделенческой больницы по работе с новым оборудованием. Также специалисты компании «METACO» будут осуществлять ежегодное техническое обслуживание медицинского оборудования в течение всего срока действия контракта.
Центр гемодиализа на базе железнодорожной больницы позволит проводить до 15 процедур в сутки абсолютно бесплатных для пациентов. В перспективе Центр гемодиализа может быть расширена до 10 аппаратов «Искусственная почка», что позволит увеличить обеспеченность диализной помощи населения, еще больше приблизить данную медицинскую услугу к пациентам и повысить ее качество.
«Это пример эффективного государственно-частного партнерства. Мы рады предоставить наше помещение, золотые руки наших врачей. На Октябрьской железной дороге подобный проект реализован впервые. До этого подобная практика применялась только в Самаре. Надеюсь, что она будет распространена в других регионах ОЖД», - отметил начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов. Он поблагодарил администрацию Ленинградской области за оказанное доверие и выразил уверенность в том, что специалисты железнодорожной больницы не подведут.
Губернатор Ленинградской области В.Сердюков, в свою очередь, подчеркнул, что услуги здравоохранения будут доступны не только для железнодорожников, но и для всех жителей города. Существует соглашение с фондом обязательного медицинского страхования о том, что в отделении принимать будут всех, кому необходима помощь подобного рода. «Я рад, что у нас сложились прекрасные отношения с Октябрьской железной дорогой, с ОАО «РЖД. Для нас нет разделения на железнодорожников не железнодорожников, главное - здоровье российского человека», - добавил он.
В
Высокую стоимость он объясняет тем, что на этом участке приходится строить станции глубоко под землей. Второй по дороговизне объект — участок от «Красногвардейской» до «Братеево» протяженностью
В ближайших планах — тендер на строительство линии от «Авиамоторной» до «Некрасовки» стоимостью 90 млрд руб., говорит Бочкарев.
«Мосметрострой» всегда выполнял львиную долю работ по строительству метро, — сказал представитель компании. — Ничего удивительного, что и сейчас мы на лидирующих позициях». Сегодня компания полностью загружена заказами. Победы в тендерах позволят ей увеличить оборот в ближайшие три года в несколько раз. Ведь выручка «Мосметростроя» в
Ранее гендиректор компании Евгений Кашин сообщал, что ближайшая ее цель — строить не менее
Конкурсы на строительство новых линий проводило ГУП «Московский метрополитен». При этом часть их еще параллельно проектируется. «Чтобы ускорить выходы на строительные площадки, деньги были перечислены в ГУП «Московский метрополитен», которое привлекло «Мосинжпроект» к проектным работам, а тот, в свою очередь, привлекал подрядчиков», — объясняет источник в мэрии. В этом году на увеличение уставного капитала ГУПа было выделено 13,9 млрд руб.