ЖК «Платинум» в Петербурге будет сдан не позднее середины 2013 г.
Инвесткомпания «РМБ Инвест» получила от акционеров право управления проектом строительства жилого комплекса бизнес-класса «Платинум».
«Теперь с уверенностью можно заявить, что комплекс будет полностью завершен и сдан в эксплуатацию не позднее июля 2013 года», - сообщили в пресс-службе компании.
Это стало возможно благодаря полной реорганизации системы управления проектом и создания пула партнеров и подрядчиков проекта с опорой на петербургские компании. «Мы убедили акционеров в новой логике управления и возврата инвестиций. Имея опыт «перехвата» управления и серьезный кадровый резерв, мы сформировали профессиональную команду проекта, а благодаря поддержке администрации города смогли убедить дольщиков и кредиторов поверить в успешное завершение строительства комплекса в заявленные сроки», - говорит генеральный директор ООО «РМБ Инвест» Алексей Дедюля
В целях гарантированного завершения строительства комплекса бизнес-класса «ПЛАТИНУМ», расположенного на Свердловской набережной напротив Смольного собора, компанией ООО «Платинум.ру» в качестве финансового партнера проекта был привлечен «НОМОС-БАНК» (ОАО), имеющий большой опыт проектного финансирования строительства объектов недвижимости.
В настоящее время все существовавшие ранее ограничения сняты, строительство комплекса развернуто на всех секциях жилого комплекса и ведется с соблюдением норм 214-ФЗ, в строгом соответствии с утвержденным проектом.
Сегодня Смольный утвердил целевую программу «Развитие транспортного комплекса Санкт-Петербурга до 2015 года». За четыре года на нее будет потрачено 137,3 млрд руб.
В частности, программой предусматривается строительство новых станций метрополитена ("Адмиралтейская", "Спасская", "Спортивная 2") и увеличение на
Председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Алексей Бакирей отметил, что в настоящее время Петербург по уровню развития транспорта отстает от сопоставимых европейских городов. Только 13% петербуржцев живет в пешеходной доступности от станций метро, а вагоны «подземки» в часы пик переполняются в 1,3-1,7 раз. На 45-ти перекрестках возникают системные заторы, это 20% от числа всех регулируемых перекрестков.
Власти планируют также привести в порядок 26 уличных пешеходных переходов, установить 176 новых светофоров, в том числе будут оборудованы специальные переходы для слабовидящих. По словам А. Бакирея, сегодня в Петербурге действуют около 1100 пешеходных переходов, 250 из них – «заторовые». Чиновники намерены в первую очередь взяться за них.
В правительстве полагают, что программа поможет увеличить скорость движения общественного транспорта на «приоритетных участках» на 40%, а скорость движения частных автомобилей возрастет лишь на 3%