Петербургу грозит исключение из списка ЮНЕСКО
«До сих пор не выполнены рекомендации ЮНЕСКО определить границы и структуру объекта культурного наследия, размеры буферных зон, и привлечь к работе иностранных специалистов», — заявил член Совета по культурному наследию при правительстве Петербурга Алексей Ковалев
Глава рабочей группы Совета, которая занимается этой работой, Сергей Семенцов объяснил задержку тем, что чиновники Ленобласти, на территории которой находятся входящие в объект всемирного наследия памятники, «фактически устранились от работы».
Семенцов намерен вскоре обратиться к губернатору Георгию Полтавченко, чтобы он пообщался на эту тему с главой Ленобласти Валерием Сердюковым.
Сами чиновники Ленобласти обвинения не признают. «Все документы, которые от нас требовались по охране памятников ЮНЕСКО, мы представили Совету по культурному наследию. Об этом знают в КГИОПе, знают и приезжавшие к нам Игорь Маковецкий, президент нацкомитета ИКОМОС, и Григорий Орджоникизде, ответственный секретарь комиссии РФ по делам ЮНЕСКО», — сообщила «АСН-инфо» зампредседателя комитета по культуре, который в области занимается охраной памятников, Наталья Корж.
ОАО «ТГК-1» введен в эксплуатацию гидроагрегат (№ 4) мощностью 30,5 МВт на Светогорской гидроэлектростанции Каскада Вуоксинских ГЭС. Это пятая новая турбина Каскада, установленная по проекту комплексной реконструкции 8 гидроагрегатов Лесогорской и Светогорской ГЭС. Современные технологии управления оборудованием позволили обеспечить пуск турбины из центрального офиса ОАО «ТГК-1» в Петербурге за
При замене гидроагрегатов станций Вуоксинского Каскада ГЭС ТГК-1 применяются технические решения, многие из которых не имеют аналогов в России и за рубежом. С экологической точки зрения новые турбины Светогорской и Лесогорской ГЭС считаются самыми безопасными в стране — уникальный узел уплотнения рабочих колес полностью исключает вероятность протечек турбинного масла в реку.
Мощность и коэффициент полезного действия новых агрегатов значительно повысились за счет увеличения количества лопастей рабочего колеса и специально разработанного механизма поворота турбинных лопаток. При этом новые агрегаты размещаются в уже существующих строительных конструкциях.