Петербургу грозит исключение из списка ЮНЕСКО
«До сих пор не выполнены рекомендации ЮНЕСКО определить границы и структуру объекта культурного наследия, размеры буферных зон, и привлечь к работе иностранных специалистов», — заявил член Совета по культурному наследию при правительстве Петербурга Алексей Ковалев
Глава рабочей группы Совета, которая занимается этой работой, Сергей Семенцов объяснил задержку тем, что чиновники Ленобласти, на территории которой находятся входящие в объект всемирного наследия памятники, «фактически устранились от работы».
Семенцов намерен вскоре обратиться к губернатору Георгию Полтавченко, чтобы он пообщался на эту тему с главой Ленобласти Валерием Сердюковым.
Сами чиновники Ленобласти обвинения не признают. «Все документы, которые от нас требовались по охране памятников ЮНЕСКО, мы представили Совету по культурному наследию. Об этом знают в КГИОПе, знают и приезжавшие к нам Игорь Маковецкий, президент нацкомитета ИКОМОС, и Григорий Орджоникизде, ответственный секретарь комиссии РФ по делам ЮНЕСКО», — сообщила «АСН-инфо» зампредседателя комитета по культуре, который в области занимается охраной памятников, Наталья Корж.
В ходе регионального совещания транспортников в Петербурге 29 ноября гендиректор «Межотраслевого Союза транспортников и предпринимателей» Андрей Белоногов сделал заявление о том, что необходимо развивать аванпорты. По его словам, в настоящее время возникает все больше сложностей с вывозом грузов из порта, расположенного в основной части города.
При этом в качестве проекта, который уже начал успешно реализовываться, А.Белоногов назвал строительство аванпорта Бронка в Ломоносове, который уже заручился поддержкой государства в части углубления подходного канала. Он также отметил, что интерес инвесторов к подобным проектам существует, но для успешной их реализации необходима поддержка государства.
Напомним, ММПК Бронка строится на южном побережье Финского залива, в районе примыкания дамбы с кольцевой автодорогой к территории города Ломоносов. «Бронка» будет включать в себя 3 специализированных комплекса: терминал накатных грузов, контейнерный терминал, логистический центр. Площадь терминала накатных грузов – составит
Первый пусковой комплекс- терминал накатных грузов, включая обработку грузопассажирских паромов, планирует обрабатывать 260 тыс.ед. техники в год, контейнерный терминал 500 тыс. TEUs , а логистический комплекс до 100 тыс. TEUs в год. В полном развитии грузооборот контейнерного терминала вырастет до 1,9 млн. TEUs в год. После завершения своего строительства порт сможет принимать контейнеровозы класса Panamax и паромы класса Finnstar.