Концертному залу в «Москва-Сити» продилили срок строительства до 2015 г.
Сроки строительства киноконцертного зала на территории ММДЦ «Москва-Сити» перенесены на один год, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на источник в городской администрации.
«Киноконцертный зал в «Москва-Сити» на Краснопресненской набережной планировалось построить и ввести в эксплуатацию до конца 2013 года. Теперь распоряжением правительства столицы установлен новый предельный срок - 31 декабря 2014 года», - рассказал он.
По словам собеседника агентства, также в эти сроки будет обустроена площадь возле концертного зала, которая будет иметь пешеходные связи с мостом «Багратион» и выставочным центром «Экспоцентр».
Он также сообщил, что другим распоряжением правительства города, также на
В ходе регионального совещания транспортников в Петербурге 29 ноября гендиректор «Межотраслевого Союза транспортников и предпринимателей» Андрей Белоногов сделал заявление о том, что необходимо развивать аванпорты. По его словам, в настоящее время возникает все больше сложностей с вывозом грузов из порта, расположенного в основной части города.
При этом в качестве проекта, который уже начал успешно реализовываться, А.Белоногов назвал строительство аванпорта Бронка в Ломоносове, который уже заручился поддержкой государства в части углубления подходного канала. Он также отметил, что интерес инвесторов к подобным проектам существует, но для успешной их реализации необходима поддержка государства.
Напомним, ММПК Бронка строится на южном побережье Финского залива, в районе примыкания дамбы с кольцевой автодорогой к территории города Ломоносов. «Бронка» будет включать в себя 3 специализированных комплекса: терминал накатных грузов, контейнерный терминал, логистический центр. Площадь терминала накатных грузов – составит
Первый пусковой комплекс- терминал накатных грузов, включая обработку грузопассажирских паромов, планирует обрабатывать 260 тыс.ед. техники в год, контейнерный терминал 500 тыс. TEUs , а логистический комплекс до 100 тыс. TEUs в год. В полном развитии грузооборот контейнерного терминала вырастет до 1,9 млн. TEUs в год. После завершения своего строительства порт сможет принимать контейнеровозы класса Panamax и паромы класса Finnstar.