Концертному залу в «Москва-Сити» продилили срок строительства до 2015 г.


01.12.2011 13:31

Сроки строительства киноконцертного зала на территории ММДЦ «Москва-Сити» перенесены на один год, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на источник в городской администрации.

«Киноконцертный зал в «Москва-Сити» на Краснопресненской набережной планировалось построить и ввести в эксплуатацию до конца 2013 года. Теперь распоряжением правительства столицы установлен новый предельный срок - 31 декабря 2014 года», - рассказал он.

По словам собеседника агентства, также в эти сроки будет обустроена площадь возле концертного зала, которая будет иметь пешеходные связи с мостом «Багратион» и выставочным центром «Экспоцентр».

Он также сообщил, что другим распоряжением правительства города, также на 2014 г. перенесены сроки ввода в эксплуатацию многоуровневой автостоянки в подэстакадном пространстве третьего кольца возле делового центра «Москва-Сити». Отметим, эту парковку планировалось возвести еще в 2007 г.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



24.11.2011 11:15

До 2014 г. все станции метрополитенов России планируется оснастить досмотровой и иной техникой, сообщили в Минтрансе РФ. Кроме того, планируется дооснащение выскотехнологичных ситуационных центров на метрополитенах Москвы, Санкт-Петербурга и Казани, а так же создание аналогичных центров в других метрополитенах Российской Федерации, сообщили в Информцентре комплексной безопасности министерства.

В рамках реализации пилотных проектов Комплексной программы безопасности населения на транспорте на станциях «Охотный ряд» и «Фили» московского метрополитена и станции «Ладожская» петербургского метрополитена с этого года идет опытная эксплуатация технических средств, персонал подземки обучается работе на досмотровом оборудовании.

Другие станции метрополитенов оснащаются современными системами видеонаблюдения, в том числе интеллектуального, и взрывозащитными контейнерами. На входах на станции идет установка аппаратуры различного стационарного и ручного досмотра по обнаружению взрывчатых веществ.

Необходимое оборудование устанавливается прежде всего в наиболее уязвимых местах: в Санкт-Петербурге - на 14 станциях, в Казани, Волгограде, Нижнем Новгороде, в Новосибирске, Самаре и Екатеринбурге - на 3 - 5 станциях. По словам Игоря Левитина, обеспечение безопасности в метро производится за счет как федерального, так и региональных бюджетов.

Поскольку в разных городах пассажиропоток в метрополитенах значительно различается, для реализации Комплексной программы применяется дифференцированный подход. Например, в Московском метрополитене на всех станциях в сжатые сроки планируется провести оценку уязвимости, разработать планы обеспечения транспортной безопасности, и далее с учетом данных пилотных испытаний полностью оснастить все станции оптимальным набором современных технических средств.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо