АИЖК меняет условия предоставления займов по программе «Стимул»
С сегодняшнего дня вступили в силу новые условия предоставления займов по программе АИЖК «Стимул». Для банков, кредитующих строительство жилья по программе Агентства, ставки целевых займов стали более дифференцированными и находятся в пределах от 6,6% до 9,5% годовых в рублях (ранее - от 7% до 8,75%). Также до 36 месяцев увеличен и максимальный срок предоставления займов, сообщили в пресс-службе агентства.
«Общий диапазон ставок сохраняется, однако мы предусмотрели более детальную зависимость ставок не только от рейтинга банка, как это было раньше, но и срока займа, а также от обеспечения, в тех случаях, когда банк готов его предоставлять», - комментирует нововведения исполнительный директор по жилищному финансированию Андрей Шелковый.
Таким образом, если банк привлекает фондирование АИЖК под строительный проект, который находится в высокой стадии готовности, он получает возможность получить заем на более комфортных условиях. Например, короткие займы сроком до 6 месяцев (без обеспечения) обойдутся дешевле - минимальная ставка 6,7% годовых в рублях. При стандартных сроках кредитования от 1 до 1,5 лет займы предоставляются по ставкам от 6,9% до 8,8% (для банков с рейтингом от 0 до 5). Займы сроком до 3 лет теперь доступны по ставке 7,1% - 7,35%, но лишь банкам, получившим от Агентства высокий рейтинг от 0 до 2.
Согласно новым условиям, банк может снизить ставку или увеличить доступный срок предоставления займа, если предоставит обеспечение. В качестве обеспечения агентство готово рассматривать ценные бумаги государственных и крупнейших компаний, закладные, удостоверяющие права требования по ипотечным кредитам, выданным по стандартам АИЖК или другим ипотечным программам (после проведения предварительной проверки закладных), а также права требования по кредитам, предоставленным физическим и юридическим лицам, обеспеченные залогом прав требования по договорам участия в долевом строительстве.
Сегодня Смольный утвердил целевую программу «Развитие транспортного комплекса Санкт-Петербурга до 2015 года». За четыре года на нее будет потрачено 137,3 млрд руб.
В частности, программой предусматривается строительство новых станций метрополитена ("Адмиралтейская", "Спасская", "Спортивная 2") и увеличение на
Председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Алексей Бакирей отметил, что в настоящее время Петербург по уровню развития транспорта отстает от сопоставимых европейских городов. Только 13% петербуржцев живет в пешеходной доступности от станций метро, а вагоны «подземки» в часы пик переполняются в 1,3-1,7 раз. На 45-ти перекрестках возникают системные заторы, это 20% от числа всех регулируемых перекрестков.
Власти планируют также привести в порядок 26 уличных пешеходных переходов, установить 176 новых светофоров, в том числе будут оборудованы специальные переходы для слабовидящих. По словам А. Бакирея, сегодня в Петербурге действуют около 1100 пешеходных переходов, 250 из них – «заторовые». Чиновники намерены в первую очередь взяться за них.
В правительстве полагают, что программа поможет увеличить скорость движения общественного транспорта на «приоритетных участках» на 40%, а скорость движения частных автомобилей возрастет лишь на 3%