На стройке на Маршала Жукова раскопали захоронение солдат
На стройплощадке на проспекте Маршала Жукова нашли захоронение солдат, вероятно, времен Великой Отечественной войны. Предположительно, это воинское кладбище.
Останки совершенно случайно заметил прораб, когда со стен котлована сошел снег. Строители обратились в администрацию Кировского района, а чиновники позвали поисковиков. На одном погибшем нашли патроны и советские монеты.
Следопыты уверены в том, что это тела советских воинов. Именно в этом месте во время войны проходил передний край обороны Ленинграда. Под слоем земли поисковики нашли блиндажи времен Второй мировой. Однако пока следопытам не удалось выяснить, забытое ли это воинское захоронение, или о могилах никто никогда не знал.
На данный момент подняли останки шести человек. Тела погибших похоронят летом на воинском мемориале.
«Вести»
Комитет по инвестициям и стратегическим проектам (КИСП) правительства Петербурга направил в комитет по транспорту предложения о создании платных подземных паркингов в центре города.
Как сообщили в пресс-службе КИСП, всего планируется построить около 10 паркингов, которые смогут вместить примерно 20 тыс. легковых автомобилей. Размещать подземные стоянки предполагается под городскими площадями: Манежной, Растрелли, Декабристов, Островского, Биржевой, под площадями у Финляндского и Балтийского вокзалов, возле ДК Ленсовета, в районе гостиницы «Астория» и под Марсовым полем.
«Пока это все на уровне идеи. Еще предстоит оценить насколько эти площадки подходят под паркинги, стоимость и сроки строительства, а также тарифы на услуги стоянок не определены», — пояснили в пресс-службе комитета.
Также КИСП вынашивает идеи расширения пешеходные зон в Петербурге. В частности, в комитете рассматривают возможности продления пешеходной зоны от Малой Садовой до Конюшенной улицы. Она может включать в себя Кленовую аллею, Инженерный замок, Михайловский сад. Также планируется закрыть для движения автотранспорта участок канала Грибоедова от Невского проспекта до Спаса-на-Крови и создать пешеходную зону вдоль набережной Мойки от Невы до Исаакиевской площади. Отметим, что в комитете по благоустройство и дорожному хозяйству (КБДХ) энтузиазм господина Соколова явно не разделяют. Председатель КБДХ Олег Виролайнен во время своего годового отчета заметил, что к вопросу строительства пешеходных зон нужно подходить с большой осторожностью, и даже попросил губернатора приостановить реализацию адресной программы по строительству таких зон. По его словам, в городе нужно перейти к формированию зон повышенной комфортности с удобными тротуарами. «Стоимость таких зон будет значительно ниже», — аргументировал свое предложение чиновник.
Росбалт