Арбитраж подтвердил право инвестора создать отель на Конюшенной площади в Петербурге
Постановлением от 30 ноября Тринадцатый Арбитражный апелляционный суд подтвердил законность и обоснованность решения Арбитражного суда Петербурга и Ленобласти, которым были признаны недействительными решение и предписание Санкт-Петербургского УФАС о наличии в действиях Правительства Санкт-Петербурга при предоставлении для современного использования здания, расположенного по адресу Конюшенная площадь, дом 1а, признаков нарушения антимонопольного законодательства, сообщили в пресс-службе КИСП.
Основанием для целевого предоставления указанного выше здания для целей осуществления инвестиционной деятельности является 5 статья Закона Петербурга от 26 мая 2004 года №282-43 «О порядке предоставления объектов недвижимости, находящихся в собственности Санкт-Петербурга для строительства и реконструкции».
«Действенность существующих механизмов поддержки инвестиционной деятельности и успешная практика их использования являются важными условиями дальнейшего развития инвестиционной привлекательности региона» – прокомментировал первый заместитель председателя Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Олег Лысков.
Одной из основных задач ОАО «РЖД» в СЗФО - развитие железнодорожной инфраструктуры и подходов к портам. Об этом заявил вице-президент ОАО «РЖД» Валерий Решетников в рамках Карельского международного форума «Инвестиции в будущее», сообщает ИАА PortNews со ссылкой на пресс-службу ОАО «Российские железные дороги».
В.Решетников отметил, что Северо-Западный федеральный округ – один из самых стратегически значимых регионов для ОАО «РЖД», и для компании важно обеспечить своевременное развитие железнодорожной инфраструктуры и подходов к портам Северо-Запада.
В перспективе ведущее место в обеспечении внешнеторговых перевозок в регионе займет глубоководный порт Усть-Луга, который будет самым крупным и современным многофункциональным российским портом. Для обеспечения грузопотоков в порт Усть-Луга ОАО «РЖД» реализует проект «Комплексная реконструкция участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива». Реализация запланированных на