Реставрация в Александро-Невской лавре завершится в 2013 году
Несмотря на недостаток денег, представители духовенства обещают завершить реставрацию Александро-Невской лавры к ее 300-летию, которое будет отмечаться в 2013 году, заявил наместник Свято-Троицкой Александро-Невской лавры епископ Выборгский Назарий. Реставрация фасадов строений, входящих в состав лавры, и другие работы ведутся медленно, либо вовсе не начинались, сказал он. «В духовском корпусе фасад еще не отремонтирован, крест церкви на Никольском кладбище в аварийном состоянии, и фасадные работы тоже не начаты. Про опорную стену Троицкого собора, которую нужно привести в порядок, я вообще молчу. Мы от этих работ отказались, иначе нам для оплаты пришлось бы уволить всю братию», — заявил епископ. Председатель КГИОП Александр Макаров в ответ на это заявил, что в комитете разработают программу финансирования реставрации Александро-Невской лавры. Сроки ее создания и объем необходимых денег он не уточнил.
Сегодня Смольный утвердил целевую программу «Развитие транспортного комплекса Санкт-Петербурга до 2015 года». За четыре года на нее будет потрачено 137,3 млрд руб.
В частности, программой предусматривается строительство новых станций метрополитена ("Адмиралтейская", "Спасская", "Спортивная 2") и увеличение на
Председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Алексей Бакирей отметил, что в настоящее время Петербург по уровню развития транспорта отстает от сопоставимых европейских городов. Только 13% петербуржцев живет в пешеходной доступности от станций метро, а вагоны «подземки» в часы пик переполняются в 1,3-1,7 раз. На 45-ти перекрестках возникают системные заторы, это 20% от числа всех регулируемых перекрестков.
Власти планируют также привести в порядок 26 уличных пешеходных переходов, установить 176 новых светофоров, в том числе будут оборудованы специальные переходы для слабовидящих. По словам А. Бакирея, сегодня в Петербурге действуют около 1100 пешеходных переходов, 250 из них – «заторовые». Чиновники намерены в первую очередь взяться за них.
В правительстве полагают, что программа поможет увеличить скорость движения общественного транспорта на «приоритетных участках» на 40%, а скорость движения частных автомобилей возрастет лишь на 3%