Реставрация в Александро-Невской лавре завершится в 2013 году
Несмотря на недостаток денег, представители духовенства обещают завершить реставрацию Александро-Невской лавры к ее 300-летию, которое будет отмечаться в 2013 году, заявил наместник Свято-Троицкой Александро-Невской лавры епископ Выборгский Назарий. Реставрация фасадов строений, входящих в состав лавры, и другие работы ведутся медленно, либо вовсе не начинались, сказал он. «В духовском корпусе фасад еще не отремонтирован, крест церкви на Никольском кладбище в аварийном состоянии, и фасадные работы тоже не начаты. Про опорную стену Троицкого собора, которую нужно привести в порядок, я вообще молчу. Мы от этих работ отказались, иначе нам для оплаты пришлось бы уволить всю братию», — заявил епископ. Председатель КГИОП Александр Макаров в ответ на это заявил, что в комитете разработают программу финансирования реставрации Александро-Невской лавры. Сроки ее создания и объем необходимых денег он не уточнил.
В ходе регионального совещания транспортников в Петербурге 29 ноября гендиректор «Межотраслевого Союза транспортников и предпринимателей» Андрей Белоногов сделал заявление о том, что необходимо развивать аванпорты. По его словам, в настоящее время возникает все больше сложностей с вывозом грузов из порта, расположенного в основной части города.
При этом в качестве проекта, который уже начал успешно реализовываться, А.Белоногов назвал строительство аванпорта Бронка в Ломоносове, который уже заручился поддержкой государства в части углубления подходного канала. Он также отметил, что интерес инвесторов к подобным проектам существует, но для успешной их реализации необходима поддержка государства.
Напомним, ММПК Бронка строится на южном побережье Финского залива, в районе примыкания дамбы с кольцевой автодорогой к территории города Ломоносов. «Бронка» будет включать в себя 3 специализированных комплекса: терминал накатных грузов, контейнерный терминал, логистический центр. Площадь терминала накатных грузов – составит
Первый пусковой комплекс- терминал накатных грузов, включая обработку грузопассажирских паромов, планирует обрабатывать 260 тыс.ед. техники в год, контейнерный терминал 500 тыс. TEUs , а логистический комплекс до 100 тыс. TEUs в год. В полном развитии грузооборот контейнерного терминала вырастет до 1,9 млн. TEUs в год. После завершения своего строительства порт сможет принимать контейнеровозы класса Panamax и паромы класса Finnstar.