Пробный пуск всех фонтанов Петергофа состоится 8 мая
Пробный пуск всех фонтанов ГМЗ «Петергоф» состоится в этом году 8 мая.
По традиции он будет посвящен Дню Победы, и в этот день вход для всех будет бесплатным, а ветераны Великой Отечественной войны смогут не платить за вход и 9 мая, сообщили в отделе культурно-массовых мероприятий ГМЗ «Петергоф».
В отделе отметили, что 8 мая в музее-заповеднике состоится также театрализованное представление с фейерверком и пиротехническим шоу, а вечером пройдет праздничный концерт. 9 мая в Петергофе специально для ветеранов будет звучать музыка военных лет.
«В этом году фонтаны будут работать до сентября без привычной остановки после пробного пуска, а официальная церемония открытия фонтанного сезона как обычно пройдет 26 мая», - добавили в отделе культурно-массовых мероприятий.
БИА
На Садовой улице в выходные начался демонтаж трамвайных путей, который были уложены всего 2,5 года назад, сообщает общественное движение «Петербуржцы за общественный транспорт».
Это происходит на углу Садовой улицы и Ново-Никольского моста. Согласно официальной информации с сайта Государственной административно-технической инспекции, разрешение на работы выдано сроком всего на 2 дня, и в качестве причины указана «Авария». Производитель работ ГУП «Горэлектротранс».
Однако на месте событий находится техника постоянного подрядчика «Горэлектротранса» – фирмы «Ник», которая не далее как два года назад уложила данный узел на бетонную подушку по самым современным «бесшумным» технологиям. Пути на данном участке никоим образом не мешали движению автотранспорта и находились в идеальном состоянии, отмечается в сообщении движения «Петербуржцы за общественный транспорт».
Согласно официальному ответу на запрос депутата ЗакСа Алексея Ковалёва, стоимость работ в 2004 году составила 7 миллионов рублей. Ещё около 15 миллионов было «закопано на улице и площади Труда». Сейчас эти деньги просто уничтожаются, подчеркивают активисты. Даже если открывать движение трамваев по мосту Лейтенанта Шмидта никто и не собирается, то оставить ветку до Мариинского театра и Новой Голландии вполне было можно, при этом использовать для обслуживания маршрутов двухкабинные поезда, подобные европейским вагонам, аналог которых производится на Санкт-Петербургском трамвайном заводе. Таким образом культурные центры получили бы связь со станциями метро и другими районами города.
В то же время пробки на Садовой улице не пропали даже после ухода с неё трамвая, отмечают «Петербуржцы за общественный транспорт». А огромную массу жителей Коломны теперь возят маршрутки, концентрация которых на Сенной площади возросла. Ввиду этого движение по Садовой улице затруднено из-за припаркованных и разворачивающихся маршруток.
Фонтанка.ру