К 2025 году столичный фонд пополнится 200 млн кв. м недвижимости
В
По словам заммэра, на сегодняшний день в столице в процессе строительства находятся 2804 объекта общей площадью 32 млн. кв. м.
Как пояснил заместитель мэра, еще на 13 млн. кв. м уже подготовлены и выданы градостроительные планы земельных участков (ГПЗУ).
Из них 12,5 млн. кв. м – выданы правообладателям земельных участков, еще 0,5 млн. кв. м – по бюджетным объектам. «На ближайшие три года в рамках реализации Адресной инвестиционной программы должно быть сдано 600 объектов, по госпрограммам – 3000 объектов», - пояснил вице-мэр.
Таким образом, по словам М. Хуснуллина, общий объем строительства на этот период должен составить 80 млн. кв. м недвижимости. «И это только в пределах существующих границ Москвы», - добавил чиновник.
В ходе регионального совещания транспортников в Петербурге 29 ноября гендиректор «Межотраслевого Союза транспортников и предпринимателей» Андрей Белоногов сделал заявление о том, что необходимо развивать аванпорты. По его словам, в настоящее время возникает все больше сложностей с вывозом грузов из порта, расположенного в основной части города.
При этом в качестве проекта, который уже начал успешно реализовываться, А.Белоногов назвал строительство аванпорта Бронка в Ломоносове, который уже заручился поддержкой государства в части углубления подходного канала. Он также отметил, что интерес инвесторов к подобным проектам существует, но для успешной их реализации необходима поддержка государства.
Напомним, ММПК Бронка строится на южном побережье Финского залива, в районе примыкания дамбы с кольцевой автодорогой к территории города Ломоносов. «Бронка» будет включать в себя 3 специализированных комплекса: терминал накатных грузов, контейнерный терминал, логистический центр. Площадь терминала накатных грузов – составит
Первый пусковой комплекс- терминал накатных грузов, включая обработку грузопассажирских паромов, планирует обрабатывать 260 тыс.ед. техники в год, контейнерный терминал 500 тыс. TEUs , а логистический комплекс до 100 тыс. TEUs в год. В полном развитии грузооборот контейнерного терминала вырастет до 1,9 млн. TEUs в год. После завершения своего строительства порт сможет принимать контейнеровозы класса Panamax и паромы класса Finnstar.