Проектирование реконструкции проспекта Вернадского в Москве составит 430,7 млн руб.
Накануне состоялся открытый конкурс на право заключения госконтракта на проектирование работ по реконструкции проспекта Вернадского от Садового кольца до Ленинского проспекта, сообщает Департамент по конкурентной политике.
Начальная цена контракта - 453,4 млн. руб. Предложение победителя - 430,7 млн. руб.
Срок исполнения контракта - не более 10 месяцев. Заказчик – Департамент строительства Москвы.
Проспект Вернадского – магистраль общегородского значения. Общая протяженность участка реконструкции свыше
Проектом намечено устройство заездных карманов, остановок, автостоянок, строительство проездов местного значения по обе стороны проспекта, говорится в сообщении департамента. Техническое задание предусматривает реконструкцию местных проездов, улиц Покрышкина и Коштоянца, создание одноуровневой развязки на пересечении с улицей Лобачевского.
В результате реконструкции будет построено 10 надземных переходов и 7 подземных через проспект Вернадского, трех подземных переходов под Комсомольским проспектом, а также по одному подземному переходу на улицах Лобачевского и Покрышкина.
В ходе регионального совещания транспортников в Петербурге 29 ноября гендиректор «Межотраслевого Союза транспортников и предпринимателей» Андрей Белоногов сделал заявление о том, что необходимо развивать аванпорты. По его словам, в настоящее время возникает все больше сложностей с вывозом грузов из порта, расположенного в основной части города.
При этом в качестве проекта, который уже начал успешно реализовываться, А.Белоногов назвал строительство аванпорта Бронка в Ломоносове, который уже заручился поддержкой государства в части углубления подходного канала. Он также отметил, что интерес инвесторов к подобным проектам существует, но для успешной их реализации необходима поддержка государства.
Напомним, ММПК Бронка строится на южном побережье Финского залива, в районе примыкания дамбы с кольцевой автодорогой к территории города Ломоносов. «Бронка» будет включать в себя 3 специализированных комплекса: терминал накатных грузов, контейнерный терминал, логистический центр. Площадь терминала накатных грузов – составит
Первый пусковой комплекс- терминал накатных грузов, включая обработку грузопассажирских паромов, планирует обрабатывать 260 тыс.ед. техники в год, контейнерный терминал 500 тыс. TEUs , а логистический комплекс до 100 тыс. TEUs в год. В полном развитии грузооборот контейнерного терминала вырастет до 1,9 млн. TEUs в год. После завершения своего строительства порт сможет принимать контейнеровозы класса Panamax и паромы класса Finnstar.